雷達(dá)目標(biāo)信號檢測的研究.pdf

1、隨著航運(yùn)業(yè)的高速發(fā)展，船舶在海上航行的安全性變得越來越重要。而海況的復(fù)雜性日益增大，為了確保船舶航行的安全性，對航海雷達(dá)的目標(biāo)檢測性能提出了更高的要求，這需要研發(fā)更高效的目標(biāo)檢測算法應(yīng)用到航海雷達(dá)系統(tǒng)中，進(jìn)而提高航海雷達(dá)在復(fù)雜條件下的弱目標(biāo)檢測能力。為此，本論文研究航海雷達(dá)雜波環(huán)境下弱信號檢測的課題具有實(shí)際應(yīng)用意義。
　　 根據(jù)信號統(tǒng)計檢測的能量原理，本文的研究主要采用兩種方法，以更充分地利用信號回波的能量，一是在窄脈沖下，大幅

2、提高脈沖重復(fù)頻率，在保持距離高分辨率的同時，以增加信號積累檢測可利用的能量;二是利用多掃描相關(guān)，在更長的時間中基于目標(biāo)的動態(tài)相關(guān)性積累更多的信號能量。
　　 本文針對航海雷達(dá)信號的非相參積累檢測，分析了滑窗檢測器和雙極點(diǎn)濾波器的檢測性能，進(jìn)而提出在雷達(dá)磁控管一定的平均功率的約束條件下，利用高重復(fù)頻率及其高的脈沖可積累數(shù)，提高目標(biāo)檢測性能;而保持高的距離分辨率，有利于雷達(dá)系統(tǒng)的目標(biāo)辨別能力。同時本文也給出了高脈沖重復(fù)頻率下對測距模

3、糊的解決方案。
　　 多次掃描回波點(diǎn)跡的相關(guān)性來自于目標(biāo)的動態(tài)特性，特別是在強(qiáng)雜波環(huán)境下，這種動態(tài)特性是一種辨別目標(biāo)的有效信息，從而更有效地在雜波與目標(biāo)模式辨識的意義上充分利用能量原理，進(jìn)一步提高目標(biāo)檢測性能。本文討論了直觀法、邏輯法、傳統(tǒng)Hough變換法、基于邏輯的改進(jìn)的Hough變換法等四種確定目標(biāo)軌跡方法，分析了量測噪聲對目標(biāo)軌跡判別的影響，并用勻速直線運(yùn)動模型分別在低信噪比和高信噪比下對傳統(tǒng)Hough變換法和基于邏輯的改