圓柱形橋墩周?chē)@流及沖刷的數(shù)值模擬.pdf

1、槽墩或橋墩是水利及交通工程中跨河建筑物主要的支撐結(jié)構(gòu)，當(dāng)水流流經(jīng)跨河建筑物時(shí)，墩體的存在將極大的改變其附近的水流結(jié)構(gòu)，一方面流動(dòng)會(huì)對(duì)墩體施加復(fù)雜的載荷，另一方面還會(huì)引起墩體周?chē)木植繘_刷，無(wú)論對(duì)于建筑物還是墩體的安全與穩(wěn)定均構(gòu)成巨大的威脅，因此對(duì)其繞流問(wèn)題的研究具有重要的理論意義及工程使用價(jià)值。
　　 (1)由于雷諾數(shù)的不同，流體繞圓柱體時(shí)的流動(dòng)會(huì)呈現(xiàn)各種不同的流動(dòng)狀態(tài)。本文分別采用層流及大渦模擬(LES)方法，對(duì)處于不同流區(qū)的

2、四種典型流態(tài)進(jìn)行了二維數(shù)值模擬，得到包括卡門(mén)渦街在內(nèi)的各類(lèi)流譜及相應(yīng)的流速、壓力分布等情況，并且計(jì)算了柱體的升力系數(shù)、阻力系數(shù)、斯特勞哈爾數(shù)等特征參數(shù)，與實(shí)驗(yàn)結(jié)果符合良好，表明大渦模擬可以很好的模擬復(fù)雜的繞流流場(chǎng)。
　　 (2)對(duì)亞臨界和超臨界區(qū)域中兩種典型雷諾數(shù)下的三維繞流流場(chǎng)進(jìn)行的大渦模擬研究，得到了流速場(chǎng)、壓力分布、渦量變化、分離特性、底面切應(yīng)力等情況，且計(jì)算得到了升力系數(shù)、阻力系數(shù)、斯特勞哈爾數(shù)以及穩(wěn)態(tài)壓力系數(shù)的變化。繞

3、流均形成準(zhǔn)周期性渦脫落及尾流結(jié)構(gòu)，隨著渦旋結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)及傳播，在柱后尾流區(qū)形成負(fù)壓區(qū)，床底切應(yīng)力在柱體兩側(cè)最大，而柱后尾流區(qū)很小，表明墩體附近河床變形在墩體兩側(cè)以沖刷為主導(dǎo)，而墩后變形以負(fù)壓吸卷為主導(dǎo)。
　　 (3)應(yīng)用多相流基本模型中的Mixture模型對(duì)河床鋪沙狀況下的柱體繞流的河床變形問(wèn)題進(jìn)行了研究。模型中考慮了相間拖曳力、重力和泥沙顆粒之間的碰撞作用，得到河床局部沖淤形態(tài)，求出了最大沖刷深度，模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比分析，符