拉桿松弛與組合轉(zhuǎn)子性能退化的關(guān)聯(lián)性研究.pdf

1、組合轉(zhuǎn)子作為燃?xì)廨啓C(jī)的核心部件，進(jìn)行性能退化評(píng)估和退化特性分析對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)的長(zhǎng)期安全運(yùn)行具有重要意義。本文建立考慮界面粗糙度的預(yù)緊失諧的組合轉(zhuǎn)子模型，系統(tǒng)地研究了預(yù)緊諧調(diào)和預(yù)緊失諧情況下拉桿松弛引起的組合轉(zhuǎn)子性能退化問(wèn)題。主要研究工作如下:
　　首先，提出一種考慮粗糙界面和預(yù)緊情況的組合轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)建模方法。其中，把當(dāng)量軸向力作用下的輪盤(pán)的界面接觸剛度等效為虛擬材料層的彈性模量，把預(yù)緊失諧絕對(duì)量作為附加預(yù)緊力施加到拉桿上，從而實(shí)現(xiàn)預(yù)緊

2、正失諧、負(fù)失諧情況下的組合轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)建模。
　　其次，深入地分析預(yù)緊諧調(diào)情況下拉桿松弛引起的組合轉(zhuǎn)子性能退化特性?？紤]拉桿螺栓的應(yīng)力松弛，進(jìn)行組合轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析，發(fā)現(xiàn)隨著松弛時(shí)間的增加，組合轉(zhuǎn)子固有頻率發(fā)生漂移。建立了以組合轉(zhuǎn)子頻率相對(duì)降低量表征其性能退化量的定量評(píng)估方法，并分析了溫度、拉桿數(shù)目、輪盤(pán)級(jí)數(shù)對(duì)組合轉(zhuǎn)子退化軌跡的影響;針對(duì)不同退化程度的組合轉(zhuǎn)子進(jìn)行不平衡響應(yīng)分析，得到諧調(diào)組合轉(zhuǎn)子振幅隨時(shí)間的變化規(guī)律。通過(guò)試驗(yàn)的方法測(cè)

3、量了不同預(yù)緊力下組合轉(zhuǎn)子的彎曲振動(dòng)模態(tài)頻率，證實(shí)了組合轉(zhuǎn)子理論模型的正確性以及退化量參數(shù)選取的合理性。
　　最后，研究預(yù)緊失諧情況下拉桿松弛引起的組合轉(zhuǎn)子性能退化特性。分析預(yù)緊失諧下組合轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性，研究了不同轉(zhuǎn)速、拉桿數(shù)目、輪盤(pán)級(jí)數(shù)對(duì)預(yù)緊失諧組合轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)特性影響;擬合出初始預(yù)緊失諧情況下拉桿松弛引起的組合轉(zhuǎn)子退化軌跡，并分析了失諧組合轉(zhuǎn)子不平衡響應(yīng)隨松弛時(shí)間的變化，發(fā)現(xiàn)在初始預(yù)緊失諧程度相同情況下，隨著松弛的發(fā)生，負(fù)失諧對(duì)