摩托車倒檔弧齒錐齒輪分流冷擠壓工藝研究.pdf

1、弧齒錐齒輪以其優(yōu)越的傳動(dòng)性能,廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車等機(jī)械系統(tǒng)的三維傳動(dòng)中。目前,該類零件主要由鍛坯經(jīng)格林森切齒機(jī)切削加工而成。冷擠壓技術(shù)具有生產(chǎn)效率高、節(jié)省原材料、成本低、零件強(qiáng)度高及表面質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn),尤其在大批量生產(chǎn)中具有獨(dú)特的優(yōu)越性。如果將其應(yīng)用于弧齒錐齒輪齒形的(近)凈成形加工中,將具有廣泛的應(yīng)用前景。但由于弧齒錐齒輪齒面呈弧形,在冷擠壓成形過程中,金屬流動(dòng)困難,成形力較大;在實(shí)際生產(chǎn)中存在著成形質(zhì)量差、模具壽命低等技術(shù)難題。因

2、此,冷擠壓技術(shù)在弧齒錐齒輪加工中的應(yīng)用具有一定的技術(shù)難度。
　　本文選用剛塑性有限元模擬軟件DEFORM-3D對(duì)弧齒錐齒輪冷擠壓成形過程進(jìn)行數(shù)值模擬分析,得出了零件在成形過程中的金屬流動(dòng)以及應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律;分析了坯料直徑對(duì)金屬充填性能的影響;對(duì)比了閉式擠壓、分流擠壓和帶下凸模擠壓三種冷鐓擠復(fù)合成形工藝方案的成形力大小;針對(duì)分流擠壓,探討了分流孔直徑對(duì)成形力的影響,優(yōu)化出最佳分流孔直徑。此外,還研究了熱鍛——冷擠壓精整成形工藝,可