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文檔簡(jiǎn)介
1、低合金雙相耐磨鋼是一種新型耐磨材料,通過改變合金元素成分、鑄造和熱處理工藝等相關(guān)因素,獲得不同含量的馬氏體-貝氏體(M-B)雙相組織,以滿足不同磨損工況下對(duì)材料力學(xué)性能的要求。
本文研究以Si、Mn為主要合金元素的雙相耐磨鋼,主要作為坦克履帶板材料。為了提高履帶板可靠性,延長(zhǎng)其使用壽命,本文在低合金雙相耐磨鋼力學(xué)性能基礎(chǔ)上,通過改變熱處理工藝、采取真空精煉等手段來進(jìn)一步提高性能。研究主要內(nèi)容為:
(1)對(duì)雙相耐磨鋼進(jìn)
2、行保護(hù)熱處理,考查其對(duì)雙相耐磨鋼表面脫碳的影響;
(2)對(duì)雙相耐磨鋼進(jìn)行磨料磨損實(shí)驗(yàn),考查不同的熱處理方式對(duì)雙相耐磨鋼表層耐磨性能的影響;
(3)對(duì)雙相耐磨鋼采用精煉處理,考查其對(duì)沖擊、拉伸、疲勞等性能的影響;
綜合分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果,得出以下結(jié)論:
(1)氬氣保護(hù)熱處理實(shí)驗(yàn)鋼的脫碳層深度為0.4~0.5mm;涂料保護(hù)熱處理實(shí)驗(yàn)鋼的脫碳層深度為0.5~0.6mm。普通熱處理實(shí)驗(yàn)鋼的脫碳層深度為0.6mm
3、。經(jīng)過保護(hù)熱處理的實(shí)驗(yàn)鋼脫碳層深度有所降低,且氬氣保護(hù)熱處理對(duì)實(shí)驗(yàn)鋼脫碳的保護(hù)更加顯著。
(2)經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)440h的磨料磨損,氬氣保護(hù)熱處理實(shí)驗(yàn)鋼的磨損量為0.0215g,涂料保護(hù)熱處理實(shí)驗(yàn)鋼的磨損量為0.0320g,普通熱處理實(shí)驗(yàn)鋼的磨損量為0.0369g。且當(dāng)實(shí)驗(yàn)鋼表層磨掉之后,內(nèi)部的磨損量基本趨于一致,采取保護(hù)處理的實(shí)驗(yàn)鋼的表層磨損量低于未經(jīng)保護(hù)處理的實(shí)驗(yàn)鋼的磨損量,表層耐磨性得到提高。
(3)經(jīng)過精煉處理的雙相
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