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文檔簡介
1、冶金橋式起重機主要用于冶金車間煉鋼、鍛造、熱處理等冶金過程中的物料吊運,其利用等級高,工作極其繁重,各機構運行和制動頻繁,且起升載荷接近或等于額定載荷。同時,冶金車間工作環(huán)境溫度高、灰塵大、工作環(huán)境惡劣。又因冶金橋式起重機承受載荷變化多樣、危險面大、危險因素多、作業(yè)環(huán)境復雜等特點造成橋式起重機事故發(fā)生率較高。據不完全統(tǒng)計,在2006年~2011年間發(fā)生的370起起重機事故中,冶金橋式起重機事故128起,占事故總數的37.54%,居各類起
2、重機事故之首。因此,對冶金橋式起重機進行故障模式及其影響分析是非常有必要的。不僅可以有效降低冶金橋式起重機故障發(fā)生率,提高系統(tǒng)可靠性,從而降低或消除事故發(fā)生率,減少維護成本,提升企業(yè)的經濟效益。針對FMEA在冶金橋式起重機上的應用,本文主要做了如下工作:
(1)統(tǒng)計分析了近年來的起重機事故案例,通過分析確定了橋式起重機事故發(fā)生比例,易發(fā)生事故的環(huán)節(jié),設備主要失效形式以及事故中易失效的結構或零部件。結合事故案例,歸納整理冶金橋式
3、起重機關鍵零部件及金屬結構的故障模式,并就各個故障模式產生機理進行了闡述。
?。?)以某鋼廠450t冶金橋式起重機為研究對象,對其進行了傳統(tǒng)形式的FMEA完整分析。并基于模糊置信算法及灰色關聯(lián)決策,以450t冶金橋式起重機主起重機構為例,進行了故障危險度評價的改良計算。在傳統(tǒng)的FMEA分析風險優(yōu)先數評級中,發(fā)生度、檢測度與嚴酷度的評價均基于簡單的打分評級,存在很大的主觀因素影響。采用模糊置信算法,以置信度的形式,用含概率的模糊等
4、級評價故障模式的三個風險因子。對于故障模式風險因子等級無法確定的情況,采用置信結構進行區(qū)間評價或不完全評價,這樣避免了在信息不全面的條件下主觀臆斷的情況,提升了FMEA風險評價的適用性和準確性。
(3)基于冶金橋式起重機 FMEA分析與狀態(tài)監(jiān)測,參與開發(fā)了冶金橋式起重機健康監(jiān)測與預報可視化系統(tǒng)。并基于該系統(tǒng)對450t冶金橋式起重機易失效區(qū)域進行了結構應力監(jiān)測,監(jiān)測數據可供設備管理人員實時了解起重機金屬結構關鍵部位的應力狀態(tài)。設
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