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1、錨桿支護(hù)后,桿體與圍巖相互作用形成了具有一定強(qiáng)度的承載結(jié)構(gòu)—錨固復(fù)合承載體,本文針對(duì)錨固復(fù)合承載體的承載作用開(kāi)展了相關(guān)研究。通過(guò)數(shù)值計(jì)算揭示了巷道圍巖參數(shù)(內(nèi)聚力和內(nèi)摩擦角)及巷道斷面對(duì)錨固復(fù)合承載體承載特性的影響規(guī)律;通過(guò)實(shí)驗(yàn)室物理相似模擬試驗(yàn)研究了錨桿長(zhǎng)度對(duì)錨固復(fù)合承載體承載特性的影響規(guī)律:在一定的范圍內(nèi)增加錨桿長(zhǎng)度能夠提高錨固復(fù)合承載體承載性能,當(dāng)錨桿長(zhǎng)度達(dá)到一定值后,增加錨桿長(zhǎng)度對(duì)提高錨固復(fù)合承載體的強(qiáng)度和限制巷道圍巖移近量增加
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