壓力型錨桿有效錨固長度研究.pdf

1、本文主要研究了壓力型錨桿的有效錨固長度。通過理論模型，彈性假設(shè)，方程求解，利用界面剪切力與粘結(jié)力的關(guān)系，得到有效錨固長度的解析表達(dá)式。通過ANSYS數(shù)值模擬，分析結(jié)論的可靠性。
　　探討了不同界面粘結(jié)力和外部加載力對有效錨固長度的影響。在相同界面粘結(jié)力作用下，隨著外部加載力不斷增大，有效錨固長度不斷增大;在相同的外部加載力作用下，隨著界面粘結(jié)力的增大，有效錨固長度相對減小。
　　有限元數(shù)值模擬分析，得到灌漿體與巖土體界面的軸

2、向應(yīng)力圖。在外部加載力較小情況下，界面粘結(jié)力沒有充分起作用。當(dāng)外部加載力較大，剪應(yīng)力主要由粘結(jié)力產(chǎn)生。外部加載力更大，距離承載板近的區(qū)域，摩擦力是形成界面剪應(yīng)力的主要原因，界面粘結(jié)力全部起作用;距承載板距離增加，粘結(jié)力成為界面剪應(yīng)力的主要組成部分。
　　本文通過計(jì)算有效錨固長度和儲備錨固長度臨界點(diǎn)處的軸向應(yīng)力，得到軸向應(yīng)力相對端部加載應(yīng)力的百分比。隨著外部加載力的增大，臨界點(diǎn)軸向應(yīng)力百分比減小;隨著界面粘結(jié)力增大，臨界點(diǎn)軸向應(yīng)力百