2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、錨桿擋墻使用一段時(shí)間后,由于錨固結(jié)構(gòu)工作性能不斷劣化,或者由于場(chǎng)地功能的改變,在隨后的人類工程活動(dòng)中造成坡頂加載、坡腳開挖等,將導(dǎo)致錨桿擋墻實(shí)際提供的支護(hù)力不足,邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)達(dá)不到規(guī)定要求,必須進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。
  根據(jù)《建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規(guī)范》可知,用錨固加固法加固既有錨桿擋墻是最佳方案。加固錨桿加入到既有錨桿擋墻中將會(huì)使錨桿之間的間距減小。錨桿間距較小時(shí),單根錨桿傳遞的錨桿拉力會(huì)在地層中產(chǎn)生疊加,增加錨桿的位移和降低

2、錨桿極限承載力,使得錨桿群的抗拔極限承載力低于單根錨桿抗拔極限承載力之和,錨桿群的位移也遠(yuǎn)大于單根錨桿,就是所謂的群錨效應(yīng)。
  目前錨桿擋墻加固問(wèn)題的研究十分有限,通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外已有的相關(guān)文獻(xiàn)的大量閱讀和綜合分析,對(duì)錨桿擋墻加固中出現(xiàn)的群錨效應(yīng)進(jìn)行初步研究,根據(jù)群錨系統(tǒng)的破壞機(jī)理及群樁承載力的分析方法,推導(dǎo)出考慮群錨效應(yīng)的單根錨桿抗拔極限承載力的計(jì)算方法,并提出了群錨效應(yīng)系數(shù)的相關(guān)概念和增加加固錨桿的錨固段埋深來(lái)減輕群錨效應(yīng)的措施

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