部分錨桿失效時(shí)邊坡加固方法研究.pdf

1、原有錨桿擋墻施工完并在使用一段時(shí)間后,由于在設(shè)計(jì)時(shí)考慮的不利因素不全面、施工過程中施工的質(zhì)量沒有控制好或不按照施工工序施工、在使用過程由于人為或者自然的因素等等導(dǎo)致原有的錨桿部分失效,并且失效錨桿不能通過修復(fù)后恢復(fù)其抗力因此就不能正常使用;這樣由于失效錨桿不能繼續(xù)提供抗力來約束邊坡變形,并且其他錨桿的承載力又不能增加將導(dǎo)致錨桿抗滑力小于邊坡的下滑力。因此邊坡穩(wěn)定性系數(shù)和安全系數(shù)都會(huì)達(dá)不到規(guī)定要求,這說明邊坡存在著安全隱患問題,如果在更不

2、利因素下邊坡可能會(huì)滑動(dòng)甚至垮塌。
　　由此可見對部分錨桿失效的錨桿擋墻進(jìn)行加固是非常有必要而且也是很重要。
　　對邊坡進(jìn)行加固來說,無論是預(yù)應(yīng)力錨桿加固還是非預(yù)應(yīng)力錨桿加固都要先確定邊坡的位移和變形才能進(jìn)行加固。我們沒有查到關(guān)于邊坡位移的理論推導(dǎo),在此我們采用彈性力學(xué)對邊坡位移進(jìn)行求解,并給出了在重力、坡頂荷載以及錨桿共同作用下邊坡的位移解。在此基礎(chǔ)上研究部分錨桿失效后邊坡的加固問題。在錨桿擋墻支護(hù)邊坡廣泛應(yīng)用的今天,已有錨

3、桿擋墻支護(hù)中部分錨桿失效的問題很普遍存在,而目前對部分錨桿失效后進(jìn)行加固的研究無論從理論計(jì)算、設(shè)計(jì)方法、采用什么樣形式加固的確定等方面都很少。因此本文提出了采用非預(yù)應(yīng)力錨桿加固和預(yù)應(yīng)力錨桿加固的方法和計(jì)算方法。
　　本文結(jié)合目前錨桿擋墻支護(hù)相對較成熟的理論研究和試驗(yàn)結(jié)論,針對部分錨桿失效后非預(yù)應(yīng)力錨桿加固和預(yù)應(yīng)力錨桿加固的具體問題,深入分析原有錨桿錨固段的變形,再和邊坡在部分錨桿失效以后邊坡的位移變化相結(jié)合,建立了采用非預(yù)應(yīng)力錨桿