懸臂式單排抗滑樁土拱效應(yīng)的理論與試驗(yàn)研究.pdf

1、滑坡是一種破壞性極大的地質(zhì)災(zāi)害，既威脅人民的生命、財(cái)產(chǎn)安全，也會(huì)對滑坡周圍的工程建設(shè)造成不利影響。懸臂式抗滑樁是常用的加固邊坡的抗滑支護(hù)結(jié)構(gòu)，而土拱效應(yīng)廣泛地存在于樁土相互作用中，是抗滑樁抗滑機(jī)理的重要組成部分。本文依托國家自然科學(xué)基金“雙排抗滑樁與樁排間巖土體相互作用機(jī)理研究”(NO.41102171)項(xiàng)目，采用理論分析、模型試驗(yàn)和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，研究了懸臂式單排抗滑樁樁后土拱效應(yīng)的微觀機(jī)理，分析了土拱效應(yīng)的形成、發(fā)展和破壞規(guī)律

2、，主要工作和結(jié)論為:
　　(1)分析了土體的位移變化規(guī)律和土拱的形成機(jī)理，指出由于抗滑樁的阻擋作用，土體會(huì)出現(xiàn)不均勻位移，土拱效應(yīng)逐漸形成;越靠近樁身，土體的不均勻位移差越大，但是出現(xiàn)不均勻位移的土體范圍越小。
　　(2)根據(jù)樁后土中應(yīng)力的分布特點(diǎn)，定義了土拱拱圈的特征點(diǎn)和特征范圍;依據(jù)樁后土體中的荷載分布規(guī)律和合理拱軸線理論，得到土拱拱軸線的二次和四次拋物線型曲線方程;建立多種工況分析了土拱的發(fā)展規(guī)律及其影響因素，發(fā)現(xiàn)土拱