基于冷卻液溫度MAP的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)電控冷卻系統(tǒng)研究.pdf

1、冷卻系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性有較大影響?，F(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)采用更加緊湊的設(shè)計(jì)和具有更大的升功率，強(qiáng)化程度越來越高，對(duì)冷卻系統(tǒng)的要求也越來越高。電子控制技術(shù)的應(yīng)用提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能，有利于節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境。隨著環(huán)保政策、能源政策限制力度的加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制正在快速地向電氣化、智能化方向推進(jìn)，冷卻系統(tǒng)也正由傳統(tǒng)機(jī)械式向電控方向發(fā)展。因此，開展發(fā)動(dòng)機(jī)電控冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化控制研究具有重要的理論意義，為電控冷卻

2、系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用打下基礎(chǔ)。
　　 本文以EQRN375型液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，進(jìn)行基于冷卻液溫度的LNG發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能優(yōu)化設(shè)計(jì)；開展了不同冷卻液溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響的試驗(yàn)研究，從60℃到90℃選取四個(gè)溫度水平進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)全工況性能試驗(yàn)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)獲得該型發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳冷卻液溫度MAP，以此作為發(fā)動(dòng)機(jī)電控冷卻系統(tǒng)的控制依據(jù)；根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作過程，運(yùn)用集總參數(shù)法建立發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型；設(shè)計(jì)了取消節(jié)溫器、水泵風(fēng)扇分

3、別電控化的電控冷卻系統(tǒng)型式；分別運(yùn)用機(jī)械驅(qū)動(dòng)式冷卻系統(tǒng)模型和電控冷卻系統(tǒng)模型，對(duì)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過程進(jìn)行仿真計(jì)算，與Flowmaster仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，并進(jìn)行暖車試驗(yàn)驗(yàn)證。
　　 搭建發(fā)動(dòng)機(jī)電控冷卻系統(tǒng)試驗(yàn)裝置；由于發(fā)動(dòng)機(jī)電控冷卻系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的非線性，運(yùn)用反饋線性化方法將其線性處理；進(jìn)行基于冷卻系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的兩輸入兩輸出控制系統(tǒng)仿真和試驗(yàn)研究；考慮到模糊控制技術(shù)不依賴于被控對(duì)象的精確數(shù)學(xué)模型，能夠克服非線性因素的影響，分別設(shè)計(jì)