緩粘瀝青作用機(jī)理、路用性能測試及影響因素研究.pdf

1、在我國高等級(jí)公路建設(shè)中,瀝青路面占據(jù)主導(dǎo)地位,其中,又以熱拌瀝青混合料HMA(HotMixAsphalt)為最主要的混合料形式。但是,由于工藝性能的要求,HMA施工溫度高,由此產(chǎn)生了瀝青老化、有害氣體排放量大及能耗高等一系列問題。因此,如能在確保使用性能前提下,較低溫度條件下滿足工藝要求,則能事半而功倍。
　　 本文首次提出瀝青“緩粘”理念,并對(duì)緩粘型瀝青提出了技術(shù)要求,分析了其不同于溫拌瀝青的技術(shù)特點(diǎn)。并通過宏觀測試和微觀分析

2、等方法研究了緩粘瀝青的作用機(jī)理,結(jié)果表明,緩粘劑的加入既能夠降低瀝青拌和溫度,又能保證具有熱拌瀝青混合料的路用性能。
　　 在上述機(jī)理研究的基礎(chǔ)上對(duì)兩種緩粘瀝青技術(shù)性質(zhì)進(jìn)行了測試,結(jié)果顯示,兩種緩粘型瀝青技術(shù)性質(zhì)均優(yōu)于基質(zhì)瀝青,本文對(duì)緩粘型瀝青緩粘效果影響因素進(jìn)行了初步探索,發(fā)現(xiàn)緩粘劑對(duì)基質(zhì)瀝青具有選擇性,且緩粘劑摻量及各個(gè)緩粘成分之間的配比對(duì)緩粘效果影響顯著,實(shí)際使用中可根據(jù)外界環(huán)境對(duì)瀝青路面的特殊要求來調(diào)節(jié)各緩粘成分之間的配