堆載預(yù)壓下堿渣地基的沉降分析及預(yù)測.pdf

1、眾所周知，天津港作為我國北方最大的綜合性外貿(mào)港對我國的貿(mào)易經(jīng)濟(jì)進(jìn)出口岸有重要的作用。然而歷史上堿廠生產(chǎn)純堿過程中產(chǎn)生的大量堿渣堆積成山嚴(yán)重的影響了天津港區(qū)的規(guī)劃與發(fā)展，制約了港區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展。將堿渣變廢為寶作為一個重要的課題被許多學(xué)者進(jìn)行研究。研究表明：堿渣作為一種特殊的軟土可以滿足工程土的要求以便減少堿渣對環(huán)境造成污染。以堿渣作為工程土進(jìn)行填墊后的地基，由于基礎(chǔ)研究薄弱，試驗數(shù)據(jù)少，設(shè)計人員最關(guān)注的是堿渣地基的沉降。
　　本文依

2、托天津港某堆場工程實例，通過工程地質(zhì)詳細(xì)勘察報告，確定了以堆載預(yù)壓為主作為堿渣地基的處理方法，通過合理的預(yù)壓設(shè)計，布置了有效的現(xiàn)場監(jiān)測方案，獲得了大量的實測數(shù)據(jù)。由沉降數(shù)據(jù)可知堿渣地基的沉降規(guī)律及堿渣的工程性質(zhì)。為尋求分析及預(yù)測堿渣地基的沉降方法，本文采用FLAC3D軟件對其進(jìn)行模擬，通過合理的建模及參數(shù)選擇，將所得結(jié)果與實測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，可知，采用FLAC3D軟件模擬分析及預(yù)測堿渣地基的沉降是合理有效的。根據(jù)所得實測數(shù)據(jù)對堿渣地基的沉

3、降預(yù)測進(jìn)行研究，在預(yù)測方法上，本文采用曲線擬合法、灰色理論法及理論計算三種辦法。其中曲線擬合法又分為雙曲線法、指數(shù)曲線法與星野法，研究表明，雙曲線法預(yù)測堿渣地基沉降的最終沉降最為精準(zhǔn)。采用灰色理論GM(1,1)模型進(jìn)行預(yù)測時，將所得的結(jié)果與雙曲線法進(jìn)行對比可知，灰色理論在預(yù)測地基的短期沉降時精度較高，并且在數(shù)據(jù)較少的情況下也可以比較準(zhǔn)確的預(yù)測堿渣地基的沉降，證明了采用灰色理論法應(yīng)用到堿渣地基的實際工程中是可行的并且對于短期沉降預(yù)測精度非