真空聯(lián)合堆載預(yù)壓處理軟土地基的機理及沉降預(yù)測研究.pdf

1、隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展,在軟土地區(qū)修建高速公路、機場跑道等高等級道路日益增加.現(xiàn)有軟土地基處理方法中,堆載預(yù)壓方法比較經(jīng)濟、易操作,但在施工工期控制方面存在明顯不足；以粉噴樁、旋噴樁和碎石樁為代表的復(fù)合地基處理方法造價又比較高；真空聯(lián)合堆載預(yù)壓方法技術(shù)先進、處理效果好,克服了其他工法的不足.因此真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在我國軟土分布地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用,但依然存在較多問題.其理論研究遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工程實踐,不少理論問題至今沒有很好的解決,其加

2、固機理也仍有諸多地方需要研究解釋.現(xiàn)階段的工程實踐主要還是依據(jù)經(jīng)驗進行設(shè)計和施工. 此外,盡管目前對真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法加固地基的計算理論有了較系統(tǒng)的研究成果,但主要還是沿用堆載預(yù)壓的思路,因為軟土性質(zhì)極為復(fù)雜,特別是其流變特性對工程質(zhì)量起著很大的決定作用,對工程工后沉降的影響較大,現(xiàn)有設(shè)計理論中的基于單向固結(jié)理論的計算結(jié)果與實際有較大的差異,無法滿足工程需求.因此,對真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法的作用機理研究具有重要意義. 本文首

3、先從幾種處理方式的對比分析入手,探討了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的特點,利用太沙基有效應(yīng)力原理分別詳細(xì)的介紹了堆載預(yù)壓方法和真空預(yù)壓方法以及真空聯(lián)合堆載預(yù)壓方法加固軟土的基本機理,并從微觀上對強度增長機理做出解釋,指出了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的優(yōu)勢所在. 其次對某高速公路軟基處理試驗段的工程概況、設(shè)計方案、監(jiān)測方案進行說明,通過對各種監(jiān)測數(shù)據(jù)和相關(guān)資料的系統(tǒng)分析研究,揭示了真空聯(lián)合堆載作用下真空度、孔隙水壓力的分布規(guī)律和土體水平位移及豎向沉降的