生物柴油霧化質(zhì)量的改善方法研究.pdf

1、環(huán)境污染和能源短缺這兩個(gè)問(wèn)題隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展愈顯突出，尋找環(huán)保、可再生的汽車(chē)新能源對(duì)于維持國(guó)家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展就顯得尤為重要，許多國(guó)家都在大力開(kāi)發(fā)新能源以替代石化能源。生物燃料的應(yīng)用和推廣正好能夠解決現(xiàn)階段能源替代的問(wèn)題。生物柴油是一種生物燃料，具有突出的可再生性和環(huán)保性，近年來(lái)受到世界各國(guó)普遍關(guān)注。近十多年來(lái)，生物柴油產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展并已成為一個(gè)全球性的新興產(chǎn)業(yè)。
　　通過(guò)對(duì)生物柴油與柴油理化特性和噴霧特性的對(duì)比分析可知，生物

2、柴油的閃點(diǎn)、餾程溫度、運(yùn)動(dòng)粘度、密度和表面張力都大于柴油，從而影響其蒸發(fā)與霧化特性，導(dǎo)致其霧化質(zhì)量比柴油差。本文通過(guò)改變噴射壓力、噴孔直徑和溶氣噴射來(lái)改善生物柴油的霧化質(zhì)量。
　　改變噴射壓力和噴孔直徑的試驗(yàn)結(jié)果表明：（1）在一定的噴孔直徑下增加噴射壓力，噴霧錐角和噴霧貫穿距離增加，霧化油滴尺寸減小，霧化質(zhì)量變好。噴射壓力增加到24Mpa時(shí)生物柴油的霧化質(zhì)量接近0＃柴油。（2）在一定的噴射壓力下減小噴孔直徑，噴霧錐角減小，噴霧貫穿

3、距離增加，霧化油滴尺寸減小，霧化質(zhì)量得到改善。噴孔直徑減小到0.26mm時(shí)生物柴油的霧化質(zhì)量接近0＃柴油。（3）增加噴射壓力和減小噴孔直徑都可以改善生物柴油的霧化質(zhì)量，但是增加噴射壓力對(duì)生物柴油霧化質(zhì)量的改善效果更明顯。
　　生物柴油摻混LPG的噴霧試驗(yàn)結(jié)果表明：LPG的質(zhì)量摻混比越大，生物柴油的霧化質(zhì)量越好?；旌先剂蠂姵鰢娮旌髩毫斌E下降，LPG迅速汽化、析出，發(fā)生氣爆，出現(xiàn)閃急沸騰效應(yīng)。LPG的摻混比越大，閃急沸騰效應(yīng)越劇烈，

4、生物柴油的霧化質(zhì)量越好。L20的霧化油滴尺寸接近柴油，噴霧錐角大于柴油，噴霧貫穿距離小于柴油。因此，當(dāng)LPG的質(zhì)量摻混比為20％時(shí)，生物柴油的霧化質(zhì)量得到大大改善并接近柴油。
　　生物柴油溶解CO2的噴霧試驗(yàn)表明：CO2的溶氣量越大，生物柴油的霧化質(zhì)量越差。因?yàn)镃O2的溶氣量太小，燃油噴射霧化后大部分氣體沒(méi)有析出，而是形成油包著氣的油滴，氣體膨脹但膨脹力不足以克服油滴的表面張力，從而使油滴尺寸增加；并且在一定范圍內(nèi)，溶氣量越大，霧