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文檔簡介
1、本文的目的是根據生產過程中的實際運行工況參數(shù),對小型通用汽油機連桿組件進行優(yōu)化設計,盡可能達到質量較輕、體積較小,外形布局合理,最大程度緩解連桿大、小頭與桿身過渡區(qū)的應力集中現(xiàn)象。
運用CATIA V5實現(xiàn)小型通用汽油機連桿的參數(shù)化三維實體特征建模,并進行了有限元分析。由于CATIA是CAD/CAE一體化的設計與分析平臺,這樣就不存在實體模型向有限元模型轉化過程中數(shù)據丟失、特征損壞等現(xiàn)象。
運用CATIA V5在對連
2、桿組件進行有限元分析時,采用了剛性約束(即曲柄銷約束),模擬了連桿大頭孔與曲柄銷之間的接觸狀態(tài)??紤]了單元尺寸、單元類型對網格質量的影響。
通過CATIA CAE對小型通用汽油機的連桿進行結構強度及剛度變形分析和動態(tài)性能分析??梢栽谠O計過程中邊進行設計邊進行分析,使分析的數(shù)據結果充分地反映到設計上來,真正體現(xiàn)CAE為實際生產服務。
在優(yōu)化約束的條件下,連桿的結構尺寸發(fā)生了變化,使應力與變形有所增大,但此時的安全系數(shù)為
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