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1、作為內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵運動構(gòu)件——連桿,不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工作環(huán)境惡劣,而且工作過程中承受復(fù)雜的交變載荷,連桿的工作可靠性對內(nèi)燃機(jī)的工作可靠性有很大的影響,因此在滿足連桿合理強(qiáng)度、剛度的前提下,減小連桿質(zhì)量,減輕慣性力對連桿的不利影響非常重要。隨著計算機(jī)軟件技術(shù)的發(fā)展,大型的有限元軟件在內(nèi)燃機(jī)零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化過程中得到廣泛應(yīng)用。
本文以4102B型內(nèi)燃機(jī)連桿為研究對象,首先分析它的工作原理,并對其曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行運動學(xué)和動力學(xué)理論
2、分析,計算出連桿在工作過程中所承受的載荷。其次,利用PRO/E軟件建立連桿組的三維實體模型,導(dǎo)入專業(yè)劃分網(wǎng)格的軟件Hyper Mesh對其進(jìn)行網(wǎng)格劃分,運用ABAQUS對其進(jìn)行靜態(tài)有限元分析,得出連桿在危險工況時的應(yīng)力云圖和位移云圖,并對其進(jìn)行強(qiáng)度、剛度以及疲勞特性分析,找到連桿在工作過程的危險點。然后建立目標(biāo)函數(shù),確定約束條件以及設(shè)計變量,對連桿結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,使得優(yōu)化后的連桿質(zhì)量、慣性力有所減小,應(yīng)力集中得到緩解,連桿的結(jié)構(gòu)分布更
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