連桿的靜動態(tài)分析優(yōu)化及動態(tài)載荷等效靜態(tài)轉(zhuǎn)化.pdf

1、連桿是發(fā)動機中的關鍵部件，其結(jié)構(gòu)和受力情況都比較復雜。連桿的強度直接關系到發(fā)動機的使用壽命。隨著工業(yè)技術的發(fā)展，對發(fā)動機提出了更高的要求，要求連桿在滿足結(jié)構(gòu)強度和剛度的前提下，質(zhì)量盡可能的小，這就使得連桿的工作環(huán)境變得愈加惡劣。因此，分析連桿的運動和受力情況，計算連桿的結(jié)構(gòu)強度并進行連桿的優(yōu)化就變得越發(fā)重要。
　　以某型號的柴油機連桿為研究對象，首先分析了連桿的運動和受力情況，結(jié)合連桿的實際受力曲線，計算了連桿在實際的工作過程中所

2、承受的載荷，其次，在適當簡化模型的基礎上，進行了連桿在ANSYS中的參數(shù)化建模，運用有限元分析軟件ANSYS進行了連桿的靜態(tài)分析，得到了連桿在危險工況的應力云圖和位移云圖，然后，確定設計變量，目標函數(shù)和約束條件，使用集成優(yōu)化軟件ISIGHT結(jié)合多島遺傳算法進行了連桿的靜態(tài)優(yōu)化，在靜態(tài)優(yōu)化的基礎上，利用ANSYS軟件進行了連桿的瞬態(tài)動力學分析，利用正交實驗法進行了連桿的動態(tài)優(yōu)化。
　　最后，選取了活塞銷表面具有代表性的12個節(jié)點，作