混凝土澆筑期的高大模板支架受力性能研究.pdf

1、現階段，高大模板支架在混凝土澆筑過程中發(fā)生垮塌的事故時有發(fā)生，十分有必要進行實地測試試驗和理論分析以確保模板支架的安全性和可靠性。
　　本文完成了以下研究內容：
　　1、根據國內常用的高大模板支架的搭設特點制定了試驗方案，實地搭建8m高、支撐立桿為8跨×8跨的模板支架，用吊裝鋼渣的加載方式模擬混凝土澆筑過程，測量了模板支架下所有立桿的軸力在加載過程中的變化情況。
　　2、采用相同尺寸和構造方式，通過ANSYS軟件模擬測

2、試模板支架，建立有限元計算模型進行理論分析，所得結果與試驗測試結果進行對比，驗證有限元建模思路的正確性和可靠性。
　　3、通過改變有限元模型的搭設參數，模擬S型和螺旋型加載路徑、不同跨數、個別立桿退出工作和模板是否與次龍骨固定等四種工況，對模板支架在不同工況下的受力狀態(tài)進行分析研究。
　　4、將試驗結果、理論分析結果與現行規(guī)范進行對比，探討現行規(guī)范的安全水準。
　　以上研究得出以下結論：
　　1、試驗表明，模板支

3、架立桿在混凝土澆筑過程中軸力有較大的變化，加載完畢后各立桿軸力并不相等。
　　2、上述四種工況對模板支架受力狀態(tài)均有影響，其中個別立桿退出工作對模板支架的受力狀態(tài)影響最大，S型加載路徑相較于螺旋型加載路徑更為不利，模板與次龍骨非固定的情況相較于模板與次龍骨固定的情況更為不利，不同跨數下模板支架立桿的軸力變化也不盡相同。
　　3、將前三種工況下模板支架的最大軸力值與現行規(guī)范中規(guī)定的立桿軸力標準值進行對比，可知由規(guī)范所得的軸力標