考慮人為錯(cuò)誤的混凝土澆筑期施工荷載效應(yīng)系數(shù)研究.pdf

1、近年來(lái)模板支撐體系倒塌事故頻繁發(fā)生，施工荷載效應(yīng)是影響模板支撐體系安全問(wèn)題的重要因素之一。調(diào)查表明位于模板支架上部的模板體系存在結(jié)構(gòu)性人為錯(cuò)誤，導(dǎo)致荷載效應(yīng)系數(shù)由常量變?yōu)殡S機(jī)變量，當(dāng)前對(duì)此類參數(shù)統(tǒng)計(jì)特性的研究較少，本文以荷載效應(yīng)系數(shù)為研究對(duì)象，完成了如下研究工作:
　　(1)選取四個(gè)具有代表性工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，獲得模板體系中結(jié)構(gòu)性人為錯(cuò)誤的樣本，統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)性人為錯(cuò)誤的發(fā)生規(guī)律;
　　(2)利用ANSYS有限元計(jì)算軟件，模擬人為

2、錯(cuò)誤的發(fā)生規(guī)律，建立以模板→次龍骨→主龍骨→立桿為主體的體系隨機(jī)結(jié)構(gòu)非線性計(jì)算方法，并基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證有限元模型的計(jì)算精度;
　　(3)對(duì)11種工況分別進(jìn)行500次結(jié)構(gòu)性人為錯(cuò)誤情況的數(shù)值模擬，探究施工荷載、支架跨數(shù)與立桿間距這3個(gè)因素對(duì)荷載效應(yīng)系數(shù)統(tǒng)計(jì)特性的影響。
　　取得如下研究結(jié)論:
　　(1)給出了結(jié)構(gòu)性人為錯(cuò)誤的出現(xiàn)概率和次龍骨、主龍骨、U型托之間搭接部位縫隙寬度的統(tǒng)計(jì)特性;
　　(2)立桿和主龍骨的荷