鋼軌打磨車抗脫軌穩(wěn)定性研究.pdf

1、鋼軌作為列車系統(tǒng)正常運行的必要基礎設施之一，其性能的好壞會直接影響到列車的安全性和平穩(wěn)性。然而，由于列車的動力作用、自然環(huán)境侵蝕及鋼軌本身質量等原因，鋼軌在使用階段有可能會發(fā)生傷損，如裂紋、磨耗等現(xiàn)象。若不及時維護這些損傷必然會導致鋼軌性能的進一步惡化，造成鋼軌使用壽命縮減、鋼軌養(yǎng)護工作量增加、養(yǎng)護成本提高，輪軌動態(tài)相互作用加大，甚至造成列車運行事故。大型養(yǎng)路機械如鋼軌打磨列車的出現(xiàn)，有效地改善了鋼軌自然磨損帶來的危害、減緩了鋼軌性能惡

2、化速度。鋼軌打磨及相關技術在國外高速鐵路的維修工作中已作為一項重要內(nèi)容。
　　鋼軌打磨作業(yè)是通過打磨列車實現(xiàn)的，國內(nèi)地鐵公司目前均采用進口鋼軌打磨列車，我國高鐵的鋼軌打磨列車則通過引進、消化、吸收國外相關技術合作生產(chǎn)，為鋼軌打磨列車的國產(chǎn)化儲備了一些相關知識和技術。
　　本文針對鋼軌打磨列車作業(yè)工況下打磨小車穩(wěn)定性較差的問題進行分析，研究鋼軌打磨列車中打磨小車的抗脫軌穩(wěn)定性。建立了PGM-48型鋼軌打磨列車的多體動力學模型，

3、重點分析列車中打磨小車的穩(wěn)定性以及打磨小車的一系懸掛參數(shù)對穩(wěn)定性的影響。
　　研究結果表明：
　　1.該型鋼軌打磨車在自走行工況下，動力學性能良好。作業(yè)工況下鋼軌打磨小車的抗脫軌穩(wěn)定性較差，特別是在進出緩和曲線時，脫軌安全性較差。
　　2.打磨小車的一系懸掛對其安全性和穩(wěn)定性有較大的影響，所以選擇合理的一系懸掛剛度可以改善作業(yè)工況下鋼軌打磨小車的動力學性能。
　　3.打磨小車牽引拉桿關節(jié)剛度對打磨小車運行性能的影