群樁式海上風(fēng)電基礎(chǔ)的力學(xué)性能分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著人們對環(huán)保的重視和能源需求的不斷增長，海上風(fēng)能作為一種豐富的新型清潔能源得到大力發(fā)展。由于海上風(fēng)力發(fā)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)造價昂貴，施工困難，且長期工作在惡劣的海洋環(huán)境下，因此對海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的力學(xué)問題分析研究是十分重要的。本文對一群樁式海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的強度、疲勞壽命和耐撞性能進行了研究，主要工作如下：
　　首先，采用有限元軟件ANSYS建立了風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的有限元模型，計算了極限工況下的風(fēng)機載荷和基礎(chǔ)上的波浪載荷，根據(jù)經(jīng)驗公式計算了樁

2、腿的嵌固點，計算了極限工況下基礎(chǔ)的應(yīng)力和變形，按照DNV規(guī)范對基礎(chǔ)各結(jié)構(gòu)進行了校核。
　　其次，采用ANSYS軟件基于疲勞載荷等效的方法對海上風(fēng)電基礎(chǔ)的混凝土結(jié)構(gòu)進行了疲勞的仿真，基于DNV規(guī)范和GL規(guī)范對風(fēng)電基礎(chǔ)的仿真結(jié)果進行了疲勞分析與評估，同時對這兩種規(guī)范的疲勞分析方法進行了分析與比較。
　　最后，通過有限元軟件ANSYS/LS-DYNA對橡膠護舷和靠船結(jié)構(gòu)組成的防撞結(jié)構(gòu)及1000DWT撞擊船建立了碰撞模型。在一定撞擊

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