基于參數(shù)集總的既有中央空調(diào)系統(tǒng)建模與驗(yàn)證.pdf

1、建筑空調(diào)負(fù)荷隨季節(jié)和使用情況變化而變化，而常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型是以建筑最大負(fù)荷為依據(jù)，因此需要通過運(yùn)行調(diào)節(jié)以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在部分負(fù)荷下的高效運(yùn)行。對(duì)空調(diào)系統(tǒng)在不同負(fù)荷下進(jìn)行運(yùn)行參數(shù)調(diào)節(jié)優(yōu)化及性能評(píng)估，借助仿真模擬手段是較易實(shí)現(xiàn)的方法。在對(duì)既有建筑中央空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真時(shí)，由于實(shí)際中央空調(diào)系統(tǒng)各部件的具體結(jié)構(gòu)參數(shù)難以獲取，導(dǎo)致對(duì)依據(jù)設(shè)備具體結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行的精確模擬較難實(shí)現(xiàn)，使得常規(guī)的建模方法在實(shí)際應(yīng)用中存在局限性。為此，本文將理論分析與實(shí)驗(yàn)研究

2、相結(jié)合，在難以獲得系統(tǒng)各部件具體結(jié)構(gòu)參數(shù)的條件下，提出將未知結(jié)構(gòu)參數(shù)集總的建模方法，建立空調(diào)系統(tǒng)各部件以及系統(tǒng)整體模型，并以系統(tǒng)能效最優(yōu)為目標(biāo)，研究不同負(fù)荷下空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行調(diào)節(jié)優(yōu)化與系統(tǒng)優(yōu)化方案節(jié)能評(píng)估，對(duì)實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的整體節(jié)能優(yōu)化運(yùn)行，具有重要的理論與實(shí)際意義。
　　論文提出了將系統(tǒng)各部件未知結(jié)構(gòu)參數(shù)集總并由少量實(shí)測數(shù)據(jù)獲取模型參數(shù)的建模方法，通過理論推導(dǎo)與系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)測數(shù)據(jù)獲取模型參數(shù)，建立出冷水機(jī)組、表冷器、冷卻塔、水泵等常規(guī)

3、建筑空調(diào)系統(tǒng)部件仿真模塊，作為構(gòu)建空調(diào)系統(tǒng)整體模型的基礎(chǔ)。
　　通過構(gòu)建空調(diào)系統(tǒng)綜合性能實(shí)驗(yàn)裝置，分別對(duì)冷水機(jī)組、表冷器、冷卻塔以及水泵進(jìn)行了不同工況下的性能仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，驗(yàn)證了基于參數(shù)集總方法構(gòu)建的空調(diào)系統(tǒng)各部件模型的準(zhǔn)確性，并研究了空調(diào)系統(tǒng)各部件設(shè)備在不同運(yùn)行工況下的性能變化規(guī)律，各部件主要性能參數(shù)模擬與實(shí)驗(yàn)結(jié)果最大偏差在12％以內(nèi)。
　　在此基礎(chǔ)上構(gòu)建出空調(diào)系統(tǒng)綜合性能模型，并通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該模型在變水量、變水溫

4、以及綜合調(diào)節(jié)工況下的準(zhǔn)確性，研究了空調(diào)系統(tǒng)在以上工況下的性能變化規(guī)律，空調(diào)系統(tǒng)主要性能參數(shù)模擬與實(shí)驗(yàn)結(jié)果偏差小于15％。在模型驗(yàn)證結(jié)果基礎(chǔ)上進(jìn)行了空調(diào)系統(tǒng)部分負(fù)荷下整體性能模擬研究，提出了空調(diào)系統(tǒng)的部分負(fù)荷下優(yōu)化控制策略。
　　針對(duì)在LEED綠色建筑評(píng)價(jià)體系中獲鉑金獎(jiǎng)的美國COE(Syracuse Center ofExcellence)建筑中央空調(diào)系統(tǒng)，構(gòu)建其仿真模型并依據(jù)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)測運(yùn)行數(shù)據(jù)對(duì)該模型準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證，該空調(diào)系統(tǒng)主