基于改進(jìn)Wigner-Ville方法的齒輪斷齒故障診斷研究.pdf

1、齒輪是一種常見的機(jī)械動(dòng)力傳遞裝置，在車輛、航天、冶金、電力、化工、船舶等行業(yè)有著極其廣泛的應(yīng)用。齒輪的工作狀態(tài)正常與否對(duì)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳輸其有重要的影響，因此，研究其故障診斷技術(shù)及方法具有重要的理論價(jià)值和工程意義。
　　本文主要研究?jī)?nèi)容具體如下：
　　(1)對(duì)齒輪的常見失效形式及振動(dòng)機(jī)理進(jìn)行了論述，并探討了齒輪故障振動(dòng)信號(hào)的頻譜特性，及一些常見的齒輪故障診斷方法。
　　(2)在齒輪箱動(dòng)力學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上，借助Pro/

2、Engineer三維軟件對(duì)正常齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)與斷齒齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)化建模與裝配，并將建好的三維模型分別導(dǎo)入ANSYS Workbench進(jìn)行模態(tài)分析，通過對(duì)固有頻率和振型圖的比較可知，斷齒齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)固有頻率有所降低，可振型圖幾乎不變，這為以后的齒輪故障診斷提供了理論依據(jù)。
　　(3)對(duì)于多分量信號(hào)，維格納分布會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的交叉干擾，針對(duì)上述問題，提出了一種單分量分解的Wigner-Ville分布齒輪故障診斷方法，其在一定程度上抑

3、制了交叉項(xiàng)的干擾，應(yīng)用于齒輪故障信號(hào)的分析中，取得了良好的效果，提高了齒輪故障診斷的準(zhǔn)確性。
　　(4)分別記錄齒輪箱動(dòng)力模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的正常齒輪和故障齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下的振動(dòng)加速度信號(hào)，井對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行消聲去噪、特征提取取及導(dǎo)入MATLAB中進(jìn)行時(shí)頻分析處理，驗(yàn)證了單分量分解的Wigner-Ville分布齒輪故障診斷方法在齒輪故障診斷中的有效性。
　　本文的研究意義旨在尋求一種優(yōu)良的時(shí)頻分析方法，來對(duì)故障齒輪做出精準(zhǔn)的判斷，為以后