工程建設耦合系統(tǒng)安全風險演化研究.pdf

1、工程建設具有的動態(tài)工作環(huán)境、勞動密集型、使用重型設備、項目臨時性等特點決定了其與其他行業(yè)相比較有更大的安全隱患，導致工程建設安全事故頻發(fā)并且后果嚴重，因此需要建立工程建設安全風險分析模型并提出安全事故的預防措施。工程建設包含不同范疇的眾多安全風險因素，這些風險因素一般可歸為社會和技術兩個層面，且它們之間相互關聯(lián)，因此需要從系統(tǒng)的角度分析復雜的社會-技術系統(tǒng)。傳統(tǒng)的風險分析方法缺乏系統(tǒng)的視角或從系統(tǒng)的角度分析但沒有充分考慮這些風險因素之間

2、的耦合作用，導致分析的結果偏離實際情況而不能指導安全風險的管理。本文綜合考慮工程建設的系統(tǒng)性和耦合性，針對工程建設全過程建立工程建設安全風險分析模型，認識系統(tǒng)安全的演化規(guī)律，預防和控制安全事故的發(fā)生。
　　首先，介紹耦合相關概念，分析工程建設系統(tǒng)的耦合特點，并結合安全事故案例分析工程安全事故的類型和分布特征及相應的安全風險因素，提出本文的研究路線，將研究的問題結合工程建設子系統(tǒng)進行分類處理，即一類安全事故類型與工程建設組織子系統(tǒng)相

3、關，另一類安全事故與工程建設組織系統(tǒng)和物理系統(tǒng)相關。
　　其次，為了分析工程建設系統(tǒng)在風險因素耦合作用下安全狀態(tài)的演化規(guī)律，本文基于歷史風險分析理論，分別建立工程建設組織子系統(tǒng)和物理子系統(tǒng)安全風險分析模型，并說明兩個子系統(tǒng)分別基于決策基準和安全風險的演化，以及決策基準和安全風險耦合產(chǎn)生的非線性作用效果，兩個子系統(tǒng)通過安全風險傳遞和反饋構成工程建設安全風險系統(tǒng)。
　　再次，為了說明上述構建的工程建設安全風險系統(tǒng)概念模型的有效性