內(nèi)蒙古高速公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算費(fèi)率研究.pdf

1、隨著高速公路里程的不斷增長和高速公路網(wǎng)的逐漸形成,高速公路的養(yǎng)護(hù)管理工作也日益受到各級公路管理部門的重視。如何科學(xué)合理地使用有限的高速公路養(yǎng)護(hù)資金,制定切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)投資決策和養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃,在保證高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平的基礎(chǔ)上,通過計(jì)劃控制養(yǎng)護(hù)成本,已成為當(dāng)前高速公路養(yǎng)護(hù)投資管理中一個(gè)迫切需要解決的問題。
　　 合理控制養(yǎng)護(hù)成本的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)就是編制可靠合理的養(yǎng)護(hù)預(yù)算定額和養(yǎng)護(hù)預(yù)算編制辦法,其中養(yǎng)護(hù)預(yù)算編制辦法中的費(fèi)率研究

2、是比較抽象和有相當(dāng)難度的一部分。本文分外業(yè)數(shù)據(jù)的收集、數(shù)據(jù)的篩選分析、運(yùn)用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行計(jì)算及最終的實(shí)例分析等幾個(gè)步驟詳細(xì)闡述了預(yù)算編辦中費(fèi)率的編制方法和編制過程。其中在數(shù)據(jù)篩選步驟中主要運(yùn)用了格拉布斯和狄克遜準(zhǔn)則,在計(jì)算成果階段主要運(yùn)用了二次平均值法和灰色模糊理論進(jìn)行數(shù)據(jù)的整理分析。論文通過橫向直接計(jì)算和縱向與其他省份費(fèi)率值的對比分析兩條方案進(jìn)行費(fèi)率值的計(jì)算,兩種方法計(jì)算出的費(fèi)率值比較吻合,收到了預(yù)期的效果。任何理論研究成果都是為實(shí)際工