隧道環(huán)境中OFDM信道估計(jì)算法研究.pdf

1、OFDM技術(shù)因其具有較好的靈活性及能用復(fù)雜度較低的均衡器對(duì)抗色散信道，因而成為了寬帶無(wú)線通信領(lǐng)域最具有吸引力的技術(shù)之一。正由于OFDM技術(shù)具有諸多優(yōu)點(diǎn)，因而近年來(lái)OFDM技術(shù)在隧道環(huán)境中的應(yīng)用也得到了廣泛關(guān)注。所以研究OFDM技術(shù)在隧道環(huán)境中的應(yīng)用就顯得很有必要。
　　信道估計(jì)技術(shù)作為OFDM系統(tǒng)的核心技術(shù)之一，成為了現(xiàn)代移動(dòng)通信系統(tǒng)中的研究熱點(diǎn)之一，其估計(jì)方法大致可以分為有導(dǎo)頻輔助的信道估計(jì)和盲信道估計(jì)。由于有導(dǎo)頻輔助的信道估計(jì)

2、技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中有較好的估計(jì)性能且計(jì)算復(fù)雜度低，容易實(shí)現(xiàn)，因而被認(rèn)為是現(xiàn)代通信系統(tǒng)中較有效的信道估計(jì)技術(shù)。
　　本文研究了隧道環(huán)境中的OFDM信道估計(jì)技術(shù)。在研究信道估計(jì)技術(shù)前，先對(duì)隧道中的信道傳播特性及信道建模方法作了簡(jiǎn)要介紹，并給出了本文仿真所需的信道模型。然后在此基礎(chǔ)上研究了基于導(dǎo)頻序列的導(dǎo)頻處的信道估計(jì)算法，主要包括LS算法、MMSE算法。針對(duì)LS算法在進(jìn)行信道估計(jì)時(shí)忽略噪聲影響而導(dǎo)致在系統(tǒng)信噪比較低時(shí)估計(jì)性能較差的缺點(diǎn)，

3、給出了基于小波變換去噪和基于DFT時(shí)域?yàn)V波的信道估計(jì)方法。仿真及結(jié)果分析得知，與基于小波變換去噪的方法相比，基于DFT時(shí)域?yàn)V波方法能更好的改善 LS算法的估計(jì)性能，在低信噪比下能獲得更好的估計(jì)性能。接著針對(duì)傳統(tǒng)的基于DFT時(shí)域?yàn)V波方法在濾波時(shí)只濾除了保護(hù)間隔外的噪聲，而對(duì)保護(hù)間隔內(nèi)的噪聲未做任何處理的缺點(diǎn)，提出了一種改進(jìn)的基于DFT時(shí)域?yàn)V波的信道估計(jì)方法。該方法通過(guò)選取適當(dāng)?shù)拈撝甸T(mén)限能有效的濾除保護(hù)間隔內(nèi)的噪聲。仿真結(jié)果表明，改進(jìn)的基于

4、DFT時(shí)域?yàn)V波的信道估計(jì)方法的性能要優(yōu)于原方法，且在低信噪比下也能獲得良好的估計(jì)性能。接著研究了梳狀導(dǎo)頻下數(shù)據(jù)符號(hào)處的信道估計(jì)算法，即插值算法。本文的插值算法主要分為兩種：頻域插值和時(shí)域插值，在研究插值算法過(guò)程中，首先分別對(duì)頻域插值和時(shí)域插值作了理論研究和仿真分析，然后針對(duì)時(shí)域插值中引入插值噪聲的問(wèn)題給出了一種較簡(jiǎn)單的去噪方法，仿真實(shí)驗(yàn)表明，該方法能去除一部分噪聲的影響，比傳統(tǒng)的時(shí)域插值性能要好。最后，對(duì)本論文的工作作了總結(jié)性說(shuō)明，并指