PROFIBUS設(shè)備故障診斷算法的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著中國(guó)快速的工業(yè)化進(jìn)程，PROFIBUS總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在越來(lái)越多的現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)控制化系統(tǒng)中被運(yùn)用。PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)在提高了工廠(chǎng)效率的同時(shí)，也使工廠(chǎng)的生產(chǎn)過(guò)程過(guò)于依賴(lài)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)的可靠性。PROFIBUS系統(tǒng)中的DP(Decentralized Periphery分布式)設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，總是引起多個(gè)網(wǎng)段甚至整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的通訊報(bào)警，并導(dǎo)致計(jì)劃外的停機(jī)。為了保證生產(chǎn)，提高產(chǎn)能利用率，就要求現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員必須迅速找出問(wèn)題并排除故障。

2、r>　　本文以PROFIBUS總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中網(wǎng)段及整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對(duì)設(shè)備故障快速診斷為研究對(duì)象，引入了二分法、建立樹(shù)模型這兩種典型計(jì)算機(jī)算法。通過(guò)兩種算法分別在診斷網(wǎng)段中的故障設(shè)備以及診斷整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中故障網(wǎng)段的運(yùn)用，從原理、建模、實(shí)例和效率計(jì)算等幾個(gè)方面，對(duì)如何快速診斷PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備故障進(jìn)行研究和闡述。
　　首先對(duì)PROFIBUS網(wǎng)段進(jìn)行隊(duì)列建模，并運(yùn)用二分及二分終端電阻診斷算法對(duì) PROFIBUS網(wǎng)段中設(shè)備故障的診斷進(jìn)行說(shuō)明

3、。對(duì)于DP最大數(shù)量為32的PROFIBUS網(wǎng)段，兩種二分診斷算法分別夠在5次、3次遞歸后完成故障點(diǎn)的診斷。其次，用較大篇幅介紹了PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)樹(shù)、二叉樹(shù)模型及遍歷模型的建立，并對(duì)使用圖解法和遍歷矩陣法快速診斷PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)中的網(wǎng)段故障進(jìn)行詳細(xì)的研究和闡述。圖解法能夠運(yùn)用建立的圖表，直觀(guān)地查找網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi)的故障網(wǎng)段；遍歷矩陣法通過(guò)對(duì)應(yīng)樹(shù)模型的行、列矩陣，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單乘積計(jì)算完成故障的定位。隨后，通過(guò)描述算法在不同實(shí)例中的應(yīng)用，得到不

4、同情況下的最優(yōu)算法。為了研究的方便，文中定義并運(yùn)用了算法診斷度來(lái)對(duì)多種不同算法進(jìn)行效率比較，在得到不同系統(tǒng)下最優(yōu)算法的同時(shí)也收獲了PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)最佳中繼器數(shù)量配置的重要結(jié)論。
　　本文在最后，以國(guó)內(nèi)最具代表性的汽車(chē)制造企業(yè)——上海通用汽車(chē)，其整車(chē)制造三大車(chē)間之一的油漆車(chē)間內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的多個(gè)PROFIBUS總線(xiàn)系統(tǒng)為例，詳細(xì)描述了兩種PROFIBUS診斷算法在實(shí)際系統(tǒng)中的應(yīng)用，以及對(duì)于PROFIBUS網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障診斷的幫助