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文檔簡介
1、為了減少蒸汽、壓縮空氣、潤滑油等工作介質外漏以提高效率,汽輪機等各類旋轉機械動靜間隙往往設計的很小,運行中很容易發(fā)生摩擦。摩擦發(fā)生后,輕則引起機組不穩(wěn)定振動,重則導致大軸彎曲、軸瓦碎裂等惡性事故。摩擦故障監(jiān)測對于機組的安全運行至關重要,而摩擦的早期檢測方法一直是國內外的研究熱點。
摩擦發(fā)生時,轉子上將同時受到摩擦力沖擊/熱沖擊的作用。本文首先建立了摩擦轉子力沖擊振動模型,在此基礎上建立了摩擦熱彎曲模型。結合某汽輪發(fā)電機組中壓轉
2、子模型進行了仿真分析。對此轉子不同工況下發(fā)生的摩擦振動進行了詳細的仿真分析,研究了摩擦時轉子振值、摩擦截面最高溫度、轉子熱彎曲情況以及摩擦力變化趨勢,總結了摩擦振動規(guī)律,為摩擦故障的診斷和治理提供了依據(jù)。利用摩擦故障珍斷方法很好地對現(xiàn)場多臺汽輪發(fā)電機組發(fā)生的摩擦振動現(xiàn)象進行了分析。
針對旋轉機械早期摩擦故障難以檢測的問題,利用到轉軸振動信號對故障反應靈敏和加速度信號對沖擊特征敏感的優(yōu)點,提出了一種基于時延加速度的摩擦故障特征高
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