現(xiàn)代大跨空間結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)理論初步研究及其應(yīng)用.pdf

1、隨著社會生產(chǎn)力水平的不斷發(fā)展,大跨度空間結(jié)構(gòu)建筑不斷涌現(xiàn)。“十二五”期間中國將進(jìn)入建造機(jī)場航站樓的高峰期,適用于大型機(jī)場航站樓的大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)體系蓬勃發(fā)展。因其結(jié)構(gòu)體系受力復(fù)雜,且受環(huán)境因素影響,發(fā)生損壞潛在危險(xiǎn)性較大,故對其進(jìn)行全壽命健康監(jiān)測,全面分析結(jié)構(gòu)的受力狀況,對于確保結(jié)構(gòu)處于安全狀態(tài)具有很重要的意義。
　　 本文依據(jù)國內(nèi)外一些大型鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r,結(jié)合目前先進(jìn)的傳感器及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),初步設(shè)計(jì)了可遠(yuǎn)程監(jiān)控的

2、機(jī)場航站樓健康監(jiān)測系統(tǒng)。本文針對此套系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用所做的主要工作有:分析了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)中各子系統(tǒng)功能組成及系統(tǒng)集成的架構(gòu)和傳輸流程;設(shè)計(jì)了系統(tǒng)集成方案；分階段監(jiān)測的模式；依據(jù)目前損傷識別的一般方法的研究,詳細(xì)闡述了基于復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)變模態(tài)識別法和小波理論的兩階段損傷診斷方法;結(jié)合實(shí)際監(jiān)測工程,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的監(jiān)測方案。該系統(tǒng)的施工階段監(jiān)測部分已應(yīng)用于新橋國際機(jī)場航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程中,通過對施工階段的部分監(jiān)測成果進(jìn)行分析,參考相關(guān)結(jié)構(gòu)和施工規(guī)