汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)與噪聲監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著我國(guó)對(duì)電力需求量的增大，越來(lái)越多的大容量汽輪發(fā)電機(jī)組投入使用。汽輪發(fā)電機(jī)組作為大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械，振動(dòng)是不可避免的。特別是近年來(lái)機(jī)組的單機(jī)容量越來(lái)越大，機(jī)組結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，產(chǎn)生振動(dòng)故障的因素也越來(lái)越多。在電廠運(yùn)行過(guò)程中，汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到電廠運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)效益。因此，對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)與故障診斷是當(dāng)前電廠的一個(gè)重要課題。本文經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研提出一種新型的汽輪發(fā)電機(jī)組在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅僅只用振動(dòng)參數(shù)作為機(jī)組故障

2、監(jiān)測(cè)的手段，通過(guò)引入機(jī)組噪聲參數(shù)輔助機(jī)組故障診斷，在機(jī)組振動(dòng)故障監(jiān)測(cè)方面取得不錯(cuò)的效果。
　　通過(guò)與電廠的產(chǎn)學(xué)研合作，以電廠2臺(tái)600MW超臨界汽輪發(fā)電機(jī)組為研究對(duì)象，研究開(kāi)發(fā)了集振動(dòng)參數(shù)和噪聲參數(shù)于一體的汽輪發(fā)電機(jī)組在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由振動(dòng)傳感器、噪聲傳感器，DSP數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，上位機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)三大部分組成。傳感器采用電渦流傳感器、磁電式速度傳感器和預(yù)極化傳聲器對(duì)信號(hào)進(jìn)行采集;DSP數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采用TMS320LF2407作為核

3、心處理芯片對(duì)信號(hào)進(jìn)行采集、A/D轉(zhuǎn)換以及與上位機(jī)的SCI通信;上位機(jī)采用LabVIEW軟件平臺(tái)編寫機(jī)組故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng);系統(tǒng)的SCI通信采用RS-485總線方式實(shí)現(xiàn)上、下位機(jī)的通信。通過(guò)機(jī)組故障在線監(jiān)測(cè)界面可以觀測(cè)機(jī)組各個(gè)部分軸振動(dòng)、軸承座振動(dòng)以及噪聲的實(shí)時(shí)運(yùn)行曲線，方便對(duì)機(jī)組運(yùn)行狀況進(jìn)行掌握。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的報(bào)警功能和邏輯控制部分可以很及時(shí)的處理機(jī)組異常振動(dòng)和噪聲，從而保證機(jī)組安全、高效的運(yùn)行。
　　本文研制的汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組振動(dòng)和噪