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1、本課題是依托于“國(guó)家科技部支撐子計(jì)劃—碳纖維管狀立體織造裝備的研究與開發(fā)”項(xiàng)目,基于創(chuàng)新設(shè)計(jì)理論,對(duì)我校自主研發(fā)的管狀立體織機(jī)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)無(wú)碾圓形引緯,以解決當(dāng)前國(guó)內(nèi)外均無(wú)法織造耐磨耐折性差的碳纖維等特殊纖維的管狀立體織物的技術(shù)難題。
本文提出并設(shè)計(jì)了一種無(wú)碾壓式圓形引緯導(dǎo)梭機(jī)構(gòu)。首先,提出了三種無(wú)碾壓式圓形導(dǎo)梭滾道裝置設(shè)計(jì),即球軌道導(dǎo)梭、滾輪導(dǎo)梭和頂尖式導(dǎo)梭,在引緯過(guò)程中實(shí)現(xiàn)經(jīng)紗無(wú)磨損。其次,提出并設(shè)計(jì)了兩種無(wú)碾壓式圓
2、形引緯驅(qū)梭機(jī)構(gòu),采用齒輪導(dǎo)梭柱背部推梭機(jī)構(gòu)取代推梭器裝置,消除了推梭器在推梭過(guò)程后中對(duì)經(jīng)紗的碾壓。最后,基于前面的導(dǎo)梭滾道的設(shè)計(jì)和推梭裝置的設(shè)計(jì),重新設(shè)計(jì)了一種梭子。
對(duì)一種無(wú)碾壓式圓形引緯驅(qū)梭系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)性能進(jìn)行分析。首先,采用虛擬仿真技術(shù),利用單因素法使用SolidWorks Simulation進(jìn)行驅(qū)梭方案的仿真計(jì)算,發(fā)現(xiàn)上述背部驅(qū)梭方案在運(yùn)行過(guò)程中可能存在隨機(jī)誤差,且裝置對(duì)零部件的加工精度較為敏感。其次,使用Recudy
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