“兩型社會”背景下我國中小城市城鄉(xiāng)交通規(guī)劃指標(biāo)體系研究.pdf

1、改革開放30年來，我國經(jīng)濟持續(xù)快速增長，取得了舉世矚目的成就，但由于粗放的經(jīng)濟增長方式，付出了巨大的資源和環(huán)境代價。為了轉(zhuǎn)變發(fā)展思路和經(jīng)濟增長方式，妥善處理人與自然、經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境的關(guān)系，國家提出了建設(shè)“兩型社會”的戰(zhàn)略部署。城市交通運輸作為經(jīng)濟運行體系中的重要環(huán)節(jié)，在日常生活中擔(dān)負著貨物和人移動的重要任務(wù)，因此，中小城市的交通也必然需要朝著有利于環(huán)境保護和資源合理利用的方向發(fā)展。
　　文章首先深入分析了“兩型社會”理念提出的

2、背景和內(nèi)涵，對與“兩型社會”和“城鄉(xiāng)交通規(guī)劃”相關(guān)的思想與理論進行了梳理與分析，明確了“兩型社會”內(nèi)涵對交通的發(fā)展要求，并指出了“兩型社會”背景引導(dǎo)下的城鄉(xiāng)交通規(guī)劃思想變革之處。
　　其次，結(jié)合當(dāng)前中小城市的社會經(jīng)濟特征、空間變化特征和交通變化特征，指出當(dāng)前中小城市主要交通規(guī)劃指標(biāo)的不足和局限；同時結(jié)合中小城市的交通發(fā)展趨勢，總結(jié)了中小城市在“兩型社會”背景下的區(qū)域、城市、社區(qū)三個層面的交通發(fā)展目標(biāo)和對策框架。
　　最后，深