深基坑開(kāi)挖施工及對(duì)鄰近建筑物的影響分析.pdf

1、近年來(lái),伴隨著城市地下空間開(kāi)發(fā)和軌道交通建設(shè)的發(fā)展,地鐵車(chē)站基坑工程的周邊環(huán)境條件越來(lái)越復(fù)雜,周邊鄰近建筑物的保護(hù)對(duì)基坑工程的設(shè)計(jì)施工提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。盡管已有大量的基坑工程與周邊環(huán)境及建筑物相互影響的分析研究,但基坑開(kāi)挖施工對(duì)鄰近建筑物的影響變化規(guī)律還有待進(jìn)一步的深入探討。
　　根據(jù)某地鐵車(chē)站工程的巖土工程勘察報(bào)告,詳細(xì)總結(jié)了該車(chē)站基坑設(shè)計(jì)施工方案、周邊交通、鄰近建筑物等情況。建立基坑開(kāi)挖施工過(guò)程的精細(xì)化三維有限元模型,基坑模型

2、土體采用Mohr-Coulomb彈塑性模型,分析了基坑開(kāi)挖與支撐施工步驟對(duì)基坑變形及支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響,得出了基坑周邊地表沉降、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、坑底隆起等變形規(guī)律,總結(jié)了支撐軸力隨基坑開(kāi)挖施工過(guò)程的受力變化特征。進(jìn)一步建立了基坑開(kāi)挖與支護(hù)結(jié)構(gòu)施工對(duì)鄰近不同結(jié)構(gòu)型式建筑物影響的有限元模型,對(duì)基坑不同結(jié)構(gòu)型式鄰近建筑物的基礎(chǔ)沉降、上部結(jié)構(gòu)水平位移以及結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化進(jìn)行分析研究,總結(jié)了建筑物不同基礎(chǔ)型式的沉降與水平位移變化規(guī)律,分析了鄰近建筑物不同

3、上部結(jié)構(gòu)的內(nèi)力變化特點(diǎn)。論文的主要結(jié)論如下:
　　(1)基坑開(kāi)挖施工步驟對(duì)基坑周邊地表土體位移、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形和支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)力有明顯影響。地表沉降最大值出現(xiàn)在基坑邊緣,圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移的出現(xiàn)位置受基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)空間效應(yīng)影響,支撐軸力隨基坑開(kāi)挖過(guò)程有明顯變化。
　　(2)基坑開(kāi)挖施工引起鄰近建筑物基礎(chǔ)產(chǎn)生沉降,三棟典型建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)差異沉降均對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力沒(méi)有明顯影響,上部結(jié)構(gòu)無(wú)明顯撓曲。
　　(3)根據(jù)本文基坑開(kāi)挖施工特點(diǎn)和