二氧化碳管道輸送特性研究.pdf

1、為了緩解溫室氣體的排放引起的全球氣候變暖問題,CO2捕獲與封存技術(shù)(CCS)備受關(guān)注。在石油行業(yè),用CO2提高原油采收率(EOR技術(shù))是實(shí)現(xiàn)CCS封存的主要手段,即可實(shí)現(xiàn)油田增產(chǎn),同時(shí)也可有效的減少大氣中CO2的排放量,實(shí)現(xiàn)碳的封存。而要實(shí)現(xiàn)EOR的大規(guī)模應(yīng)用就需要解決CO2的大規(guī)模輸送問題。因此,本文主要對(duì)二氧化碳管道輸送技術(shù)進(jìn)行探討。
　　 本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外二氧化碳的運(yùn)輸技術(shù)及工程實(shí)例進(jìn)行綜合的了解,掌握目前國(guó)內(nèi)外CO2管道

2、的研究現(xiàn)狀。對(duì)二氧化碳的基本物性進(jìn)行探討,確定管輸CO2的來源及組分,并分析含雜質(zhì)二氧化碳的性質(zhì)。在一定的輸量下,對(duì)CO2管道輸送進(jìn)行初步設(shè)計(jì),確定管輸參數(shù),采用PIPEPHASE和HYSYS軟件對(duì)氣態(tài)管道輸送、一般液態(tài)管道輸送、密相管道輸送和超臨界管道輸送進(jìn)行模擬,計(jì)算首末站增壓耗能,經(jīng)分析比較得到在該輸量下,不同管道輸送狀態(tài)的最優(yōu)管徑,并通過經(jīng)濟(jì)方案對(duì)比,得到管道輸送最經(jīng)濟(jì)的輸送狀態(tài),最終確定為超臨界管道輸送。針對(duì)超臨界二氧化碳管道