CO2離心式壓縮機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)學(xué)模型建立與優(yōu)化控制.pdf

1、喘振現(xiàn)象是離心式壓縮機(jī)運(yùn)行中所常有的頑疾，其減少了壓縮機(jī)正常運(yùn)行范圍，降低了機(jī)組的安全性。目前，對(duì)離心式壓縮機(jī)的防喘振控制多為固定流量法和可變流量法，實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中往往以降低系統(tǒng)效能為代價(jià)。因此尋求一種對(duì)離心式壓縮機(jī)系統(tǒng)安全、高效的控制方法具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　論文分析研究了中國(guó)石油寧夏石化一化肥車間離心式壓縮機(jī)的特性，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工程師的操作經(jīng)驗(yàn)，提出了試驗(yàn)建立離心式壓縮機(jī)組模型的辨識(shí)方案，以BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為理論基礎(chǔ)，建立了離心式

2、壓縮機(jī)狀態(tài)量仿真模型，研究結(jié)論如下:
　　1、建立了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的離心式壓縮機(jī)透平轉(zhuǎn)速模型。通過(guò)階躍響應(yīng)試驗(yàn)法改變控制量蒸汽閥門V1，獲得V1閥門實(shí)際生產(chǎn)段(開(kāi)度90％-93％)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，利用相關(guān)性分析所得數(shù)據(jù)，以壓縮機(jī)透平轉(zhuǎn)速特征數(shù)據(jù)作為轉(zhuǎn)速模型的輸入量，采取15個(gè)采樣數(shù)據(jù)對(duì)模型加以驗(yàn)證，結(jié)果表明，模型的可信度為89.75％，平均誤差為0.000465。
　　2、建立了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的離心式壓縮機(jī)狀態(tài)量多輸入多輸出