礦井提升運輸環(huán)節(jié)的安全評價方法及應用研究.pdf

1、目前在礦山安全評價過程中采用的評價方法一般有安全檢查表法結合模糊綜合評價,層次分析法等,這些方法在評價過程中需要合理地確定指標權重,指標權重在賦值過程帶有一定的主觀性,如何尋求一種更好的評價方法來避免主觀求權重的不足,使評價的結果更客觀是論文研究的目的。
　　 論文主要進行了以下幾方面的工作:簡要介紹了安全評價理論,分析了礦井提升運輸系統(tǒng)及主要事故類型,圍繞提升運輸環(huán)節(jié)構建了安全評價指標體系,對每一影響因素進行了分析與說明。建立

2、了基于突變理論和模糊數(shù)學相結合的安全評價模型,應用所建的評價模型進行了實例分析,得到該系統(tǒng)的安全等級處于較安全級別,且與實際情況較符合。應用BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型來對提升運輸系統(tǒng)進行安全評價,通過分析建立了(43-14-4)的網(wǎng)絡模型,然后進行網(wǎng)絡訓練達到所要求的訓練精度。利用訓練好的網(wǎng)絡模型來對前面的評價對象進行安全評價,得出了同樣的結果,也驗證了前面的結果,達到了安全評價的目的。
　　 應用基于突變理論的模糊綜合評價模型以及BP神