電力電子裝置共模電磁干擾分析及抑制技術研究.pdf

1、功率開關器件的高速開關動作所引起的電壓和電流瞬變給電力電子裝置帶來了嚴重的電磁干擾問題，其中共模電磁干擾(Common Mode ElectromagneticInterference，CM EMI)占主要部分，其頻率可從幾kHz到數十MHz，嚴重超出電磁兼容(Electromagnetic Compatibility，EMC)標準的極限要求。本文研究內容主要有三個方面：單相全橋變流器共模干擾建模與預測；基于驅動脈沖自校正的變流器共模干

2、擾抑制技術；基于共模電流能量的共模干擾評估算法。
　　 首先，以單相全橋變流器為例，指出共模傳導干擾是由于變流器橋臂中點對參考地的很大的dv/dt對寄生電容的充放電作用。在分析開關器件動作時共模干擾傳播路徑的基礎上，提出了單相全橋變流器共模電流的等效電路模型，該模型包括基于干擾源串聯等效的共模等效干擾源和共模阻抗。從理論上分析了單極倍頻調制下單相全橋變流器的共模電磁干擾。在150kHz～30MHz頻段內計算出共模電流其產生的共模

3、電流，實驗對比驗證了該共模等效模型的準確性。
　　 其次，分析了雙極性調制策略下，單相全橋變流器共模電流情況。指出在雙極性調制下，兩橋臂產生的dv/dt可互相抵消，共模干擾應明顯小于單極倍頻調制下，且理論上為0。但實際系統(tǒng)中驅動脈沖傳輸延時不一致，導致橋臂中點電位跳變時刻不一致，使得共模干擾較理論分析大很多。
　　 再次，針對這種存在互補對稱共模干擾源的場合，提出了基于脈沖自校正的變流器共模干擾抑制技術。該抑制方法基于共