面向移動(dòng)作業(yè)的供電公司排班調(diào)度優(yōu)化模型及算法研究.pdf

1、電力現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)排班調(diào)度是電力公司、企業(yè)管理的一項(xiàng)日常工作，因其費(fèi)時(shí)費(fèi)力，手工完成多易出錯(cuò)，所以利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)排班調(diào)度的思想自然而生。隨著電網(wǎng)規(guī)模的日益擴(kuò)大，電網(wǎng)調(diào)度工作日趨繁重，如何更好地實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、可靠、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行是我們迫切需要解決的問(wèn)題。
　　電網(wǎng)調(diào)度工作具有的重要性和特殊性，決定了電網(wǎng)調(diào)度必須在管理上超前，技術(shù)上先進(jìn)性，安全上可控、受控、在控；能防止誤調(diào)度、誤操作事故的發(fā)生。本文研究了一種基于人工智能的移動(dòng)人力

2、資源管理模型及調(diào)度系統(tǒng)，借鑒車(chē)間調(diào)度理論和多旅行商問(wèn)題理論，結(jié)合遺傳算法，進(jìn)行人力資源的智能調(diào)度，以實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)費(fèi)用成本最低和最大完工時(shí)間最短的綜合目標(biāo)。
　　首先，本文研究了國(guó)內(nèi)外關(guān)于移動(dòng)人力資源管理和服務(wù)優(yōu)化的研究現(xiàn)狀，具體分析了移動(dòng)人力資源管理的實(shí)際內(nèi)容、結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)要求以及性能指標(biāo)，對(duì)移動(dòng)人力資源管理進(jìn)行了深入的研究，并將其結(jié)合電力行業(yè)的移動(dòng)作業(yè)情況，根據(jù)實(shí)際做出合適的假設(shè)，提出了一種針對(duì)電力現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的調(diào)度模型。該模型在借鑒

3、車(chē)間調(diào)度理論的同時(shí)，引入多旅行商問(wèn)題，考慮浙江省電力公司在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)調(diào)度上的運(yùn)行情況，將作業(yè)時(shí)間、運(yùn)行費(fèi)用和路徑成本等優(yōu)化目標(biāo)結(jié)合起來(lái)，用于進(jìn)行排班調(diào)度。
　　其次，在進(jìn)行優(yōu)化的過(guò)程中采用遺傳算法，在提高算法效率的同時(shí)，不易陷入局部收斂的情況，同時(shí)實(shí)現(xiàn)過(guò)程也較為簡(jiǎn)便。然后，通過(guò)仿真算例比較了在考慮任務(wù)完成總時(shí)間及空閑小時(shí)與不考慮上述兩者情況下的優(yōu)化結(jié)果，驗(yàn)證了本文方法的有效性。
　　再次，以上述仿真和運(yùn)算結(jié)果的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，提出

4、了基于改進(jìn)甘特圖和班組路線(xiàn)軌跡圖等方式的自動(dòng)生成方案，實(shí)現(xiàn)了程序?qū)z傳算法優(yōu)化過(guò)程展示和優(yōu)化結(jié)果自動(dòng)生成等操作，對(duì)優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行了直觀(guān)的展示。圖形化使得整個(gè)優(yōu)化過(guò)程易于理解，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo)。
　　另外，在深入研究分析電力現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了基于作業(yè)班組參數(shù)、任務(wù)參數(shù)和算法參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，完成了一套關(guān)于電力作業(yè)調(diào)度的系統(tǒng)仿真軟件。介紹了仿真軟件的主要構(gòu)成和使用方法，以及Matlab和Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)的使用情況，并對(duì)兩