柴油機(jī)SCR系統(tǒng)尿素噴嘴噴霧和性能研究.pdf

1、隨著全球石化燃料的短缺及CO2減排壓力的增加，柴油機(jī)以其各方面的優(yōu)點(diǎn)得到越來越廣泛的應(yīng)用，但隨之而來的是氮氧化物、微煙顆粒等對人體有害的污染物排放的增加。各國相繼出臺了排放法規(guī)，限制污染物，特別是氮氧化物的排放。選擇性催化還原SCR技術(shù)是國內(nèi)外已投入商業(yè)運(yùn)行的比較成熟的柴油機(jī)尾氣處理技術(shù)。SCR系統(tǒng)中一個非常重要的組成部分就是噴射還原劑溶液的噴嘴，直接影響SCR脫硝的效果。
　　本文建立了霧化試驗系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)臺架試驗系統(tǒng)。介紹了試

2、驗系統(tǒng)的組成、原理及測量儀器，包括全自動噴霧激光粒度儀、發(fā)動機(jī)、測功機(jī)等等。測量了噴嘴在不同氣、液壓力下的流量、霧化角、噴霧貫穿距離和索特爾平均粒徑，給出了霧化顆粒粒徑在空間中橫向和縱向分布。首先進(jìn)行了氣體輔助和液壓霧化噴嘴的實驗對比，發(fā)現(xiàn)氣體輔助式霧化噴嘴性能更好。于是基于現(xiàn)有產(chǎn)品，設(shè)計四種新旋流腔的空氣霧化噴嘴，進(jìn)行試驗，發(fā)現(xiàn)旋流式噴嘴在液體壓力較高時，耗氣量較低，使噴霧矩外部的液滴粒徑偏大。因此更新設(shè)計，增加外混結(jié)構(gòu)，利用外混氣體