山區(qū)彎曲分汊河道演變特征試驗研究.pdf

1、彎曲放寬分漢河段是廣泛存在于我國西南山區(qū)河流中的一種比較特殊的河型，長江上游神背嘴、風(fēng)簸磧、銅鼓灘、瓦窯灘、落鍋灘與吊魚咀等灘險均屬于此河型，其礙航特征表現(xiàn)為彎、淺、險，是航道整治中最為復(fù)雜的灘險之一。根據(jù)目前山區(qū)河流航道整治現(xiàn)狀和工程技術(shù)的實際需要，有必要對于此類彎曲分汊河道產(chǎn)生的礙航問題進(jìn)行定性的試驗研究。
　　 本文以交通基礎(chǔ)科技項目“山區(qū)彎曲放寬河段汊道形成機理和整治研究”為研究背景，通過對長江上游山區(qū)彎曲分汊河流原型資

2、料的分析整理，依據(jù)枯水主槽在過渡放寬河段所處的相對位置，將山區(qū)彎曲分汊河流分為兩類，第一類枯水主槽位于凸岸下方，第二類主槽位于凹岸。采用定床輸沙概化模型進(jìn)行河道的沖淤演變特征的試驗研究。
　　 依據(jù)前期的彎曲放寬河段動床試驗結(jié)果，分析了水沙流量過程、節(jié)點形態(tài)和左右汊道河底相對高程對河勢演變的影響，確定了試驗的邊界條件。
　　 枯水主槽位于凸岸下方的第一類汊道的演變過程表明，多個水沙流量過程后，河道處于相對均衡狀態(tài)。右槽同

3、一水沙過程呈現(xiàn)洪淤枯沖的演變規(guī)律，不同過程間的演變幅度不大。根據(jù)其演變特征表明，在右槽進(jìn)口、中部和出口泥沙容易淤積而存在礙航問題。
　　 枯水主槽位于凹岸的第二類汊道，右槽處于累計淤積狀態(tài)，多個流量過程后，右槽演變?yōu)榉至髁枯^小的支汊。天然河道如德感壩、芙蓉壩、古賢壩等多為凸岸支汊較弱或中洪水期才分流的河道。左槽主汊，流速比降較大中下段可能形成急流礙航灘險。
　　 在概化模型河道處于均衡狀態(tài)的基礎(chǔ)上，針對枯水主槽的礙航特征