覆冰環(huán)境條件下空氣橫掠導(dǎo)線對(duì)流換熱問(wèn)題研究.pdf

1、隨著環(huán)境氣候的變化，架空導(dǎo)線覆冰事故頻繁發(fā)生，對(duì)高壓線、通信線路、電氣化鐵路的接觸線形成了很大的危害。受氣候和地形等因素的影響，我國(guó)是世界上架空導(dǎo)線覆冰最為嚴(yán)重的國(guó)家之一，每年的導(dǎo)線覆冰事故給我國(guó)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，已成為電力、通信等行業(yè)急需解決的問(wèn)題。
　　 本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外架空導(dǎo)線覆冰研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，介紹了現(xiàn)階段各種導(dǎo)線防、除冰技術(shù)的特點(diǎn)和方法，提出了導(dǎo)線覆冰的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題以及本文主要的工作和安排。
　　 其次介紹

2、了架空導(dǎo)線覆冰的基本概念與機(jī)理，導(dǎo)線只有在合適的氣溫(0℃～-10℃)、較高的濕度（85％以上）和適當(dāng)?shù)娘L(fēng)速下才會(huì)形成覆冰，覆冰的形式也是多種多樣，不同的氣象條件下，覆冰類型也不相同，有雨凇、霧凇、濕雪等不同的表觀特征，覆冰的物理性質(zhì)也隨之發(fā)生變化。
　　 再次，對(duì)導(dǎo)線覆冰過(guò)程中不同氣象條件下的收集系數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，收集系數(shù)反應(yīng)的是導(dǎo)線捕獲空氣中過(guò)冷液滴的能力，直接影響導(dǎo)線覆冰量的多少。本文通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法，測(cè)定在覆冰環(huán)境條件下模擬

3、導(dǎo)線收集系數(shù)的大小，以及收集系數(shù)的影響因素和隨實(shí)驗(yàn)工況條件變化收集系數(shù)的變化規(guī)律。
　　 接著，通過(guò)對(duì)導(dǎo)線覆冰表面?zhèn)鳠徇^(guò)程的分析，得到導(dǎo)線表面對(duì)流換熱的理論分析式，以此式為實(shí)驗(yàn)原理，在覆冰環(huán)境條件下，對(duì)導(dǎo)線表面對(duì)流換熱系數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，得到對(duì)流換熱系數(shù)隨電流、風(fēng)速、溫度等氣象參數(shù)的變化規(guī)律，對(duì)流換熱系數(shù)隨風(fēng)速的增加而增大，隨電流增大而增大，環(huán)境溫度對(duì)對(duì)流換熱基本沒(méi)有影響。
　　 最后，在覆冰環(huán)境下，實(shí)驗(yàn)得到模擬