放空控制調(diào)節(jié)閥優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真.pdf

1、調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工況應(yīng)用的情況，在其出廠前的檢驗(yàn)及測(cè)試均不能模擬出來。為檢驗(yàn)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是否可以達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)工況的要求，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工藝參數(shù)，使用流體模擬軟件進(jìn)行工況模擬。模擬流體通過調(diào)節(jié)閥流腔經(jīng)內(nèi)件控制后的效果，看是否能夠達(dá)到參數(shù)要求，以求使調(diào)節(jié)閥能夠起到更好的控制效果，保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
　　在本文中，針對(duì)放空控制閥初次設(shè)計(jì)出現(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)問題，為提高控制閥現(xiàn)場(chǎng)使用穩(wěn)定性。從兩方面著手進(jìn)行改進(jìn)。首先提高閥門定位器控制穩(wěn)定程度。定位器是否

2、穩(wěn)定決定控制閥開度及流量特性的穩(wěn)定性。閥門定位器穩(wěn)定性通過接受來自調(diào)節(jié)器的設(shè)定閥門開度的電流信號(hào)(4～20mA)信號(hào)與從調(diào)節(jié)閥閥桿反饋回來的實(shí)際開度信號(hào)進(jìn)行比較，如果微處理器得到一個(gè)偏差信號(hào)，就輸出一個(gè)相應(yīng)補(bǔ)充信號(hào)去控制定位器壓電閥，而使一定量的壓縮空氣經(jīng)過定位器壓電閥進(jìn)入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣缸，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)閥芯的位移，從而達(dá)到閥芯的定位，盡量使閥門開度具有更高穩(wěn)定性。
　　然后在閥門結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行改進(jìn)，將閥門的主要流通控制元件套筒結(jié)構(gòu)進(jìn)行更