典型工程及地質(zhì)條件下地屏障的隔振機(jī)理理論分析及數(shù)學(xué)模型.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、鐵路是一種效率高、能耗少、對環(huán)境較友好的運(yùn)輸方式。隨著我國高速鐵路興建及已有鐵路的一次次大提速，鐵路再次擔(dān)當(dāng)起了對我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展強(qiáng)有力支持的交通手段。鐵路交通系統(tǒng)不可避免地給城鄉(xiāng)環(huán)境帶來諸如噪聲、振動、電磁輻射等問題，其中以列車行駛中的噪聲和振動影響尤為突出，能否設(shè)法降低軌道振動與噪聲能級，良好地與自然和生活環(huán)境相協(xié)調(diào)，便成為鐵路能否持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。 本論文從中斷振動傳播途徑的角度出發(fā)，分析研究典型工程及地質(zhì)條件下地屏

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