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1、隨著基于位置服務(wù)應(yīng)用的快速發(fā)展,移動(dòng)對(duì)象的查詢已成為移動(dòng)對(duì)象數(shù)據(jù)庫(kù)研究的熱點(diǎn)。移動(dòng)對(duì)象往往會(huì)產(chǎn)生軌跡數(shù)據(jù),其中任意兩個(gè)連續(xù)采樣點(diǎn)間的信息具有不確定性?,F(xiàn)有軌跡數(shù)據(jù)查詢研究很多都基于歐氏空間環(huán)境,將不確定模型表示為切割的圓柱形或空間時(shí)間的棱柱。但在交通管理系統(tǒng)等實(shí)際應(yīng)用中,移動(dòng)對(duì)象的運(yùn)動(dòng)受限于道路網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,而歐氏空間環(huán)境下建立的數(shù)據(jù)管理模型在此種情況下不能有效工作。
在本文中,假設(shè)已知道路中每個(gè)路段的最大限速,構(gòu)建了不確定軌
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