直噴式渦輪增壓汽油機工作過程分析及匹配研究.pdf

1、本文對1.5L自然進氣汽油機采用廢氣渦輪增壓技術(shù)進行了匹配及工作過程數(shù)值分析研究。文中對其燃油噴射方式進行改變，即由進氣道噴射改為缸內(nèi)直噴。根據(jù)渦輪增壓的要求，為該機型重新設(shè)計了排氣系統(tǒng)，并對新設(shè)計的排氣系統(tǒng)進行了三維流動數(shù)值模擬及其性能進行了評價。
　　 文中，在1.5L氣道噴射自然吸氣發(fā)動機的基礎(chǔ)上，以AVL－BOOST軟件為工具，建立全模式的渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油機模型。以新建立的模型為基礎(chǔ)，對渦輪增壓器與缸內(nèi)直噴汽油機進行

2、了匹配，繪制了發(fā)動機與渦輪的聯(lián)合運行線，分析了渦輪增壓器的效率和渦輪的通流量情況。計算了新的渦輪增壓發(fā)動機的主要性能指標，與原機型進行了對比分析。此時，分析了一維模擬計算條件下排氣管壓力分布情況，為渦輪增壓發(fā)動機的三維模擬設(shè)計提供了邊界條件。
　　 利用Pro/Engineer軟件在原排氣管的基礎(chǔ)上重新設(shè)計了新的排氣系統(tǒng)三維模型。采用FLUENT軟件的前處理程序GAMBIT對模型進行了網(wǎng)格自動生成。采用FLUENT軟件，選取整個