纖維增強堿礦渣混凝土的制備及性能研究.pdf

1、現(xiàn)有客運專線人行道板普遍采用活性粉末混凝土（RPC）制作，但RPC也存在水化熱高、收縮大及制備成本高、能耗大的缺點，開發(fā)性能優(yōu)異、經(jīng)濟實用的材料替代RPC制作人行道板十分必要。
　　論文旨在以堿礦渣水泥的高活性和優(yōu)良耐久性能為基礎，開發(fā)研究能替代RPC的高性能混凝土材料——纖維增強堿礦渣混凝土（FAC）。
　　試驗研究了主要原材料、配制參數(shù)、養(yǎng)護工藝等因素對纖維增強堿礦渣混凝土性能的影響。研究結果表明，通過提高堿礦渣水泥活性

2、、合理的選擇粗集料種類、優(yōu)化配比、采用纖維增強技術及蒸汽養(yǎng)護工藝，所制備的FAC抗壓強度＞140MPa，抗折強度＞18MPa。
　　鑒于蒸汽養(yǎng)護對普通混凝后期強度、靜彈性模量及耐久性能產生負面影響，試驗研究了蒸汽養(yǎng)護對FAC后期強度、靜彈性模量及耐久性能影響。研究結果表明，蒸汽養(yǎng)護后，隨著養(yǎng)護齡期的延長，F(xiàn)AC強度逐漸增長，但增幅較小；與普通混凝土一樣，蒸汽養(yǎng)護會降低FAC靜彈性模量，當砂率=45.0％~50.0%，通過增大砂率能