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文檔簡介
1、再制造是指通過必要的拆卸、檢修和零部件更換等,將廢舊產品恢復得如同新的一樣的過程,適用于汽車、計算機、打印機、復印機、手機、電視機、空調器、洗衣機、輪胎、印刷電路板等眾多產品。面對有限的資源和廢棄物處理能力,再制造作為廢舊產品回收處理的一種高級形式,可以有效實現資源優(yōu)化利用、環(huán)境保護和經濟持續(xù)發(fā)展的綜合目標,己經受到工業(yè)發(fā)達國家的高度重視,成為實現可持續(xù)發(fā)展最有效的途徑之一。然而,再制造的有效實施離不開適當的物流網絡支撐,再制造物流網絡
2、設計是否合理更是從根本上決定了再制造物流網絡管理的績效。雖然目前在傳統(tǒng)生產分銷物流網絡設計方面已經取得較豐碩的研究成果,但對再制造物流網絡設計問題的研究尚處于起步階段。再制造物流網絡與傳統(tǒng)生產分銷物流網絡之間盡管有許多相似之處,但再制造物流網絡自身具有的特性決定了它比傳統(tǒng)生產分銷物流網絡更具復雜性,有必要對其進行更深入的研究。
本文的研究方法與創(chuàng)新之處體現在:
1.角度上的創(chuàng)新。當前對再制造物流網絡設計的研究,許多都
3、是從建立一個獨立的再制造物流網絡方面來考慮的,而這樣做對企業(yè)來說成本太高,對大多數企業(yè)來說是不切實際的。本文則考慮結合傳統(tǒng)正向分銷物流網絡,在充分利用企業(yè)原有的物流網絡的基礎上建立再制造物流網絡。
2.模型上的創(chuàng)新。現在的學者在研究再制造物流網絡模型的構建時,即使考慮到了集成的思想,也大多數只是考慮了設施的集成,而忽略了運輸上的整合,而且目前對確定環(huán)境下的再制造物流網絡模型的構建已有很多的研究,但極少涉及不確定環(huán)境下網絡模型的
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