汽車再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究及應(yīng)用.pdf

1、面對(duì)我國(guó)日益短缺的自然資源和日漸破壞的生態(tài)環(huán)境，報(bào)廢汽車的綠色回收與零部件再制造符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。長(zhǎng)期以來，有關(guān)再制造的研究主要集中在工程技術(shù)方面，如納米表面工程技術(shù)、高速電弧噴涂技術(shù)、納米固體潤(rùn)滑技術(shù)等，而逆向物流作為再制造研究的關(guān)鍵問題之一，研究相對(duì)較少。基于此，本文主要研究面向報(bào)廢汽車的再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題。
　　首先，從逆向物流系統(tǒng)的回收目標(biāo)、回收對(duì)象、功能要素、運(yùn)作主體等方面較為全面地分析了報(bào)廢汽車綠色回收系

2、統(tǒng)的組成要素；以循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論為指導(dǎo)，建立了基于產(chǎn)品全生命周期的綠色回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型；并指出了報(bào)廢汽車綠色回收系統(tǒng)研究需要解決的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，如回收網(wǎng)絡(luò)、回收模式和績(jī)效評(píng)價(jià)等。
　　其次，對(duì)比分析了解析法、啟發(fā)式法、最優(yōu)規(guī)劃法等幾種物流網(wǎng)絡(luò)建模方法的優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，選用混合整數(shù)線性規(guī)劃法，對(duì)汽車再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行建模優(yōu)化：既建立了一種確定環(huán)境下的汽車再制造逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型，又建立了一種不確定環(huán)境下汽車再